有了电动车充电桩，居民再也不用将电动车搬上搬下充电了！

    近年来，电动自行车以其方便快捷的特点逐渐成为广大市民为之青睐的交通出行工具。而每天习以为常的将电线从楼上垂下给电动车充电、将电动车推到家中充电的行为却隐藏着巨大的安全隐患。一旦发生火灾，火焰和浓烟将封堵建筑的安全出口、逃生通道。如果此时你还正处在睡梦中时，可能还未来得及醒来就已经吸入了大量毒烟。导致出现头晕、呼吸困难、昏睡、胸闷等不良反应出现，如果不及时脱险很可能会导致身亡。

    如今，为了有效杜绝电动车充电隐患的发生，许多小区都开始安装电动车集中充电设施。

    这台悬挂在车棚架上机器就是电动自行车智能充电桩，一台机器连接了十个插座。根据充电指南，用户只需要扫码***1元就能够充电300分钟。

    据小区居民介绍，自从小区内安装了充电桩之后，给他们带来了诸多便利，再也不用每天提醒吊胆的充电了。不难发现，该充电桩确实很受欢迎，尤其是到了晚上，每个桩口都插满了充电器，使用率高达90%。

    目前，已经有越来越多的城市开始大力建设电动车充电设施，进一步加快推进电动车规范管理，统一停放、充电。尽早实现电动车安全充电。

了解一下充电桩的小常识：

了解电量无故降低现象                许多车主遇到过车辆经过一夜停放，电量会降低的现象，这是因为汽车在运行时，电池温度升高发热，造成电池电压也相对较高，导致电量也随之相对较高，当汽车长时间没有运行时，电池冷却后变凉，电池电压也会相对较低，BMS (电池管理系统)就会自动向下修正续航，这就是我们常说的"电量降低"现象。次日出行前，再次启动充电，给电池预热加温，“电量降低”现象就会迎刃而解。

冬季充电                冬季低温下充电时间会相对较长，大部分车辆采用锂电池，低温时电池性能会下降;用暖风会增大车辆电耗、减少续驶里程，属正常现象，空调一定要开内循环才省电，等暖和了就关;出行时要充分考虑冬季车辆续驶里程下降，尽量在车辆停驶后立即充电，利用电池余温，可使充电更快。

使用电瓶车充电桩应注意使用的说明还要注意车子的安全，下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！

1.查看充电站箱体上的说明文字与注意事项。

2.确认自己的电池是多少V的，用那个充电站能不能充？

3.充电前，先关闭电源。

4.检查有无与自己电池相匹配的接头，先连接好后，再根据语音提示投币。

5.投币不要一下子投太多，确认自己电池还有多少电，不要钱投多了，还没用完，电已经源充满了。

天气越来越寒冷，电瓶车主都会有这个体会，电池不耐用；冬天嫌电池跑不远？充进去的电都流失了？谁来来背锅？下面电瓶车充电站小编为您解答一下。

首先，我们要明确3个很重要的问题：

1、冬天电动车跑不远，是所有电瓶车的通病

电动车平时跑个四五十公里没问题，但是到了冬天却只能跑二三十公里，这是普遍现象。原因在于天气寒冷导致电池效能变低。

当气温回升时，这种情况就会好转。如果要换电池，可以等气温升高后，查看或检测电池情况，再行考虑要不要换电池。

2、冬季，电瓶车电池放电效率比较差

由于冬天气温较低，电池里的活性物质活跃度降低导致行动缓慢，电量无法有效释放，放电效率降低。据业内人士介绍，一般电池的电量会下降40%左右，在气温5℃的室外环境下，放电量可能只有常温（25℃）的50-60%。另外，一些质量差或使用时间较长的电瓶电量下降得会更多。

气温下降，电池容量下降，在低温环境下电解液粘稠度增大，内阻变大，电池容量将会明显降低，充电量和放电量都会下降。

3.电瓶车电池要经常***

业内流传着这样一句话：电池容量以温度25℃为标准，温度每下降1℃，电池容量下降1%。冬天电池在低温环境下，电池循环能力比较低，电解液黏度增大，化学反应阻力增加，在相同的充电时间里，5℃环境下充电的电量可能只有25℃环境充电电量的70%。

因此，冬季要想电瓶车跑得更远，建议电池必须***。