充电站的主要功能决定其总体布局。一般来说，一个功能完备的充电站由配电区、监控区、充电区、更换电池区和电池维护区等五个基本部分组成。充电站的规划宜充分利用就近的供电、交通、消防、给排水及防洪等公用设施，并对站区、电源进出线走廊、给排水及防洪设施、进出站道路进行合理布局、统筹安排。因为如果采用平常常用的那种充电方式，会损害电池的使用期限，而小区充电站是采用脉冲电流的，所以对于电池来说是非常有益的。

直流充电桩和交流充电桩的区别

直流充电桩和交流充电桩的区别

首先，用电不同。从两种充电桩的名字不难看出，直流充电桩采用的是直流电，而交流充电桩使用的是交流电，由此导致两种充电桩的充电速度有所区别。其中直流充电桩充电速度较快，而交流充电桩充电速度一般较慢。所以，一般的快速充电桩采用的都是直流充电桩。其次，设计结构的差异。交流充电桩输出和输入都是交流电，一般包括L、N交流电源两根线，PE 接地线，CC充电连接确认等等。而直流充电桩一般包括九个触头，除了PE 接地线之外，还有DC+、DC-直流电源正负极，CC1、CC2充电确认等等。所以，两种充电桩结构上也是有所区别。

小区充电站小编就与大家分享下我们如何才能保障电瓶车“不发火”

充电时

线路插座安装敷设为电动车充电的线路插座，应由电工安装敷设，不要私拉乱接电源线路。平时给电动车充电应尽量在室外进行，并确保周围没有可燃物，电动车充电不要超过8个小时。

停放时

不要停放在楼梯间、疏散通道、安全出口处，不得占用消防车通道。

电池***每隔一段时间应该把电池从车里取出来充电，观察电池、电线及其发热量，如果存在电线老化、或者充电时间不长电池就很烫的情况，应该及时把电池送去检查，避免因为电池故障酿成祸端。

使用时

对电动车定期***，不要擅自改装电动车。要注意阴雨天气把电动车停放在车棚内或者用塑料布遮盖，避免雨水渗漏造成线路老化或腐蚀，带来短路隐患。

购买时

选购正规厂家生产的合格电动车、充电器和电池。

电动车充电桩很难找到，不够使用的原因

目前，很多人使用电动车，在一些城市和社区，也有相当多的充电桩。但是我们仍然可以听到市民抱怨充电桩很难找到，充电桩存在很多问题。经过调查研究发现，目前电动车车主很难找到满意的充电桩。那么，电动车充电桩很难找到，不够使用的原因又是什么呢？下面一起随小区充电站小编具体来了解下：

一、充电APP与实际充电桩情况不符

目前随着充电设施的不断完善，充电APP也被广泛应用，但是在现实中却存在着充电APP与实际充电桩情况不符的问题，这样的问题给用户带来了极大的不便。要知道，如果车辆电量不足，无法维持到下一个充电站，那么车辆只能会面临趴窝现象，这对电动车车主也是一个致命的打击。

二、油车占位

目前来讲，油车占位也是非常普遍的现象，虽然油车站为问题性质不是很严重，但是对于电动车车主而言却苦不堪言。比如在北京新建的众多电动车充电桩，他们有一部分是建立在大型停车场里，当初建站的目的是为了方便电动车车主充电，然而现实是非常残酷的，很多燃油汽车他们会无端占用充电车位的情况，这样一来，严重的影响电动车车主充电问题。

三、充电口损坏

还有一种原因，就是市民在进行充电结束之后，他们并没有对充电口进行合理的管理，而是将充电口随手扔在地上，导致充电口撞地受到磕碰，甚至会造成开裂，有的车主甚至因为没有看到地上的充电口，直接开车压环。

四、车端充电口旧标准升级难

一些老旧车主，他们的电动车车端充电口依然是旧标准，而目前在公共场合中的充电口是新的标准，这就导致车端充电口就标准的车主有充电难问题。