一般充电桩普遍采用高电压、大电流的工作方式，为了确保安全，在使用过程中我们应该注意些什么？下面一起随充电站加盟小编来看下：

1、充电桩作为公众使用的电气设备，应具备相应的标识信息，包括设备铭牌和安全警示标识。有设备铭牌的强制要求，对安全警示标识没有强制要求，没有的为不合格产品。

2、充电桩都应配置了漏电保护、过流保护和防雷等电气防护设备，并且充电桩柱体安装了防盗锁，为用户提供基本的安全保障。

3、在使用过程中，充电桩难免会有意外情况发生，需要启动急停开关。所以合格的充电桩必须配备启动急停开关。

对于用户来说，遇到电瓶车充不上电，先去排查是不是充电器故障，然后再去排查是不是电池故障。当然，如果自己无法解决，建议去维修店维修，以免带来新的问题。每次不要等到没电以后再进行充电，充电变绿灯后，再进行涓流充电1-2个小时，如何正确充电？充电桩厂家告诉您具体可以参考以下几个方面：

1．正常情况下(不经常带人、不整天爬坡)，一般开到说明书上蕞长续行里程的60%-70%充电是好的，既可以避免电池早期容量损失现象，也可以避免过放电。

2．如果经常带人、爬坡，建议开到说明书上蕞长续行里程的50%即可充电。

3．如果平时开得很少，一星期也没开到蕞长续行里程的60%-70%，建议充电一次。

4．如果外出或长期不开，建议至少让家人帮忙七天充电一次。

电动车充电桩很难找到，不够使用的原因

目前，很多人使用电动车，在一些城市和社区，也有相当多的充电桩。但是我们仍然可以听到市民抱怨充电桩很难找到，充电桩存在很多问题。经过调查研究发现，目前电动车车主很难找到满意的充电桩。那么，电动车充电桩很难找到，不够使用的原因又是什么呢？下面一起随小区充电站小编具体来了解下：

一、充电APP与实际充电桩情况不符

目前随着充电设施的不断完善，充电APP也被广泛应用，但是在现实中却存在着充电APP与实际充电桩情况不符的问题，这样的问题给用户带来了极大的不便。要知道，如果车辆电量不足，无法维持到下一个充电站，那么车辆只能会面临趴窝现象，这对电动车车主也是一个致命的打击。

二、油车占位

目前来讲，油车占位也是非常普遍的现象，虽然油车站为问题性质不是很严重，但是对于电动车车主而言却苦不堪言。比如在北京新建的众多电动车充电桩，他们有一部分是建立在大型停车场里，当初建站的目的是为了方便电动车车主充电，然而现实是非常残酷的，很多燃油汽车他们会无端占用充电车位的情况，这样一来，严重的影响电动车车主充电问题。

三、充电口损坏

还有一种原因，就是市民在进行充电结束之后，他们并没有对充电口进行合理的管理，而是将充电口随手扔在地上，导致充电口撞地受到磕碰，甚至会造成开裂，有的车主甚至因为没有看到地上的充电口，直接开车压环。

四、车端充电口旧标准升级难

一些老旧车主，他们的电动车车端充电口依然是旧标准，而目前在公共场合中的充电口是新的标准，这就导致车端充电口就标准的车主有充电难问题。