充电站的主要功能决定其总体布局。一般来说，一个功能完备的充电站由配电区、监控区、充电区、更换电池区和电池维护区等五个基本部分组成。充电站的规划宜充分利用就近的供电、交通、消防、给排水及防洪等公用设施，并对站区、电源进出线走廊、给排水及防洪设施、进出站道路进行合理布局、统筹安排。因为如果采用平常常用的那种充电方式，会损害电池的使用期限，而小区充电站是采用脉冲电流的，所以对于电池来说是非常有益的。

目前电动汽车充电站在我国已经陆续投人使用。作为能源替代、节能减排以及智能电网的重要组成部分之一，未来的几年里电动汽车将实现产业化和规模化。充电实验为公交车4台，电池容量分别为2台180A?h和2台300Ah。所用仪器是ElspecG4500型电能质量分析仪，该仪器能同时测试三相电压、三相电流的谐波、电压闪变及三相电压允许不平衡度，谐波电压及谐波电流1高可分析至50次,采样频率高达每周期1024个采样点。这涉及整个改造，大改造不是小事，耗资巨大，从讨论、立项到成网，非一朝一夕能实现。

直流充电桩能够判断充电连接器、充电电缆是否正确连接，连接正确后，充电机才允许启动充电，连接不正常时，能立即停止充电，并发出报警信息。直流充电桩的风道设计是关键。风道设计除了结构上的学问，需要在充电桩里面安装有风扇，虽然每个充电模块里面都有风扇。根据实际充电电流及充电电压的大小，充电机往往需要并联使用，因此就要求充电机拥有能够均流输出的功能，充电机输出经过充电枪直接给动力电池进行充电。

小区充电站：为何电动车充电时噪音大？

散热风扇轴承缺油

如果充电器散热风扇轴承缺油，那么当充电器在工作的时，风扇转动摩擦就会发出噪音。对于这种问题，用户只需要拆开充电器，找到散热风扇轴承，加入润滑油就可以解决电动车充电器充电噪音大的问题。不过，要注意的是，如果轴承已经生锈，那么还要先去除锈迹。

总之，电动车充电时，充电器如果噪音很大，那么一般都是以上这三种原因引起。对于用户而言，不管是哪种原因，一定要采取相应方法及时解决，以防充坏电池。

蕞后，关于电动车充电器***，小编有几点建议：尽量不要把充电器随车携带，防止震动使元器件脱落；给电动车充电建议选择在通风处；充电时间夏季控制在8小时之内，冬季控制在10小时之内；不混用充电器，做到一车一充电器。