充电桩膜结构特点

1、灵活方便：安装拆卸方便，场地选择自由，可以在不同环境下搭建。

2、安全稳固：铝合金框架，钢部件连接，PVC篷布高频焊接，基座固定，力学性能chao强。

3、经济实用：可长期反复使用，且篷房内无任何支柱，场地充分利用，节约成本。

充电桩膜结构具有诸多传统车棚bu可比拟的优点，造型多样、且美观时尚； 目前张拉膜充电桩车棚/雨棚已在很多城市广泛应用。

电动汽车充电桩属于配电网侧，其通信方式往往和配电网自动化一起综合考虑。通信是配电网自动化的一个***和难点，区域不同、条件不同，可应用的通信方式也不同，具体到电动汽车充电桩，其通信方式主要有有线方式和无线方式：
（1）有线方式
有线方式主要有：有线以太网（RJ45线、光纤）、工业串行总线（RS485、RS232、CAN总线）。
有线以太网主要优点是数据传输可靠、网络容量大，缺点是布线复杂、扩展性差、施工成本高、灵活性差。
工业串行总线（RS485、RS232、CAN总线）优点是数据传输可靠，设计简单，缺点是布网复杂、扩展性差、施工成本高、灵活性差、通信容量低。
（2）无线方式
无线方式主要采用移动运营商的移动数据接入业务，如：GRPS、EVDO、CDMA等。

小区充电站：为何电动车充电时噪音大？

散热风扇轴承缺油

如果充电器散热风扇轴承缺油，那么当充电器在工作的时，风扇转动摩擦就会发出噪音。对于这种问题，用户只需要拆开充电器，找到散热风扇轴承，加入润滑油就可以解决电动车充电器充电噪音大的问题。不过，要注意的是，如果轴承已经生锈，那么还要先去除锈迹。

总之，电动车充电时，充电器如果噪音很大，那么一般都是以上这三种原因引起。对于用户而言，不管是哪种原因，一定要采取相应方法及时解决，以防充坏电池。

蕞后，关于电动车充电器***，小编有几点建议：尽量不要把充电器随车携带，防止震动使元器件脱落；给电动车充电建议选择在通风处；充电时间夏季控制在8小时之内，冬季控制在10小时之内；不混用充电器，做到一车一充电器。