船仓、车箱的衬里： 一般散装船仓内衬安装上聚乙烯车厢衬板后，平均卸货时间由原来的16-20小时减少到13-17小时，节省卸货时间和费用。超高分子量聚乙烯车厢衬板各项性能指标有突出表现汽车货斗的衬里也可以显著提高卸货的速度。多年使用效果明显，尤其对于黄土、湿土、露天煤矿开采工程车再不会为沾料而发愁。先把车厢底板用高压水枪完全清理，并把残缺破损的部位焊接修补平整。欢迎与我们坤宁橡塑合作，我们将竭诚为您服务

具有很强的耐磨性能，能减少装载货物对车厢的磨损，这种衬板的耐磨性能是普通车厢钢板的7倍。 超高分子量聚乙烯车厢衬板有着很好的自润性，很好的解决装载货物的粘结现象，大大提高了工程的工作效率。 有超高的耐磨性，其耐磨性能是钢铁的6倍，能有效保护车厢。车厢衬板一般在100～110℃的温度范围内使用，该产品耐寒性能良好，可以在-269℃下使用，为了使其耐磨特性和耐热特性更加突出，坤宁橡塑特意在这些方面做了改性。 这种衬板还有他的一项重要的性能：自润性，它能够使车厢润滑，防止潮湿的粉尘，煤灰和碎石粉等易粘结的货物堵塞，能顺利的从车厢内倾倒下来，大大提高工程车厢的工作效率和成本。

可广泛应用于采1矿业、选煤厂、冶金工业、热电厂、造船业等部门的输送液体、固体、固液混合体的漏斗、漏槽、翻板、刮板输送机的滑道、跳汰机筛板、浮选机衬板、煤仓衬板、船舶货舱内衬板、大型滑块、矿车、翻斗车车厢衬里等的耐磨耐腐应用。在无润滑条件下只次于塑料中自润滑性较好的聚四氟乙烯；车厢、料仓、漏斗、溜槽衬里：在贮仓、料箱、料斗或其它容器的散装物料以及这些物料在溜槽、漏斗、输送溜槽和相类似设备的贮存和运输过程中，通常由于物料结块、架桥或冻1结而受阻，解决这些问题耗资费时。当它以滑动或转动形式工作时，比钢和黄铜加润滑油后的润滑性还要好。

使用高分子聚乙烯衬板可以有效的改善生产环境，这是因为它可以有效的避免跑冒滴漏等现象的出现，批发车厢衬板，因此对于环境保护和厂区的清洁都十分的有利。高分子聚乙烯衬板由于有了高分子聚乙烯衬板的使用，从而减少了普通钢板材料的应用，带来了非常显著的综合社会效益；更可以提高设备的作业效率，从而增加效益，减少停产检修所造成的损失，间接性的提高了产能和经济效益。通过使用高分子聚乙烯衬板，减少了工人的使用数量，降低了生产成本，即使一次***便可以长期受益，性价比非常的高。更可以提高设备的作业效率，从而增加效益，减少停产检修所造成的损失，间接性的提高了产能和经济效益。