噪声治理并不是说使噪声全部消失,而是控制在一定范围之内

噪声治理并不是说使噪声全部消失，而是控制在一定范围之内。那么大家知道噪声的控制标准吗?我们今天就来说说。

　　噪声治理公司已指出，噪声控制的目标，是使噪声降低到各种实际情况下所容许的噪声指标。这个指标，就是由专门***制订的各种噪声标准。究竟应当把噪声限制在什么范围内比较适宜呢?这要针对具体情况作具体分析，制订相应的噪声标准。目前我国经有关单位的调查和研究已制定了《工业企业噪声卫生标准》、《城市区域环境噪声标准》以及有关的管理条例。在军事方面，如水中的噪声标准，由专门部门另行制定。

你知道如何给自己的爱车降噪的方法吗?

你知道如何给自己的爱车降噪的方法吗？来看看小编的说法吧，希望可以帮您给爱车降噪。

对于当下社会一直强调的治理环境污染来说，噪声治理也成为一项很重大的工程。在我们的日常生活中，有很多种噪音。但是无论是哪种噪音，对我们的身体健康有很大的影响。现在很多人都有***车，车的噪音也是很常见的问题。下面就来说说给车降噪的方法：

发动机舱降噪的具体方法有：吸声——用微孔板与泡沫塑料吸收声能；减振——用减振器将振动源与结构隔离；封闭——用隔音罩或其他隔音装置将噪声封闭，使之难以扩散；阻尼——将机械动能转化为热能并散发出去。

选用材料必须满足能隔声、吸声、减振、隔热的要求。对发动机进行隔声减振处理的方法有：通过在发动机和水散热器固定支架上安装减振垫，将机械能转换为热能；发动机舱的内部应尽量避免凹凸不平，可采用多孔材料加阻尼层的方法；对车身上所有的骨架细缝应采取措施加以封闭，以免造成衍射波。

解决车用发动机的噪声是一项涉及到整机方方面面的技术问题，需要大家多研究研究。

噪声治理——声音垃圾必须清除!

噪声治理——声音垃圾必须清除！就拿水泥厂来说，水泥厂噪声治理通常采用的方法有：

（1）隔声：用密度大、特性阻抗高的材料把一部分声波反射回去，将噪声限制在噪声源附近，减少噪声辐射能。对于磨机还有一种办法就是将磨体与它的驱动装置之间用墙隔开，墙上加

一道双层隔声门，减少噪声的传播。

（2）吸声：用对声波产生粘滞和摩擦作用的多孔松软材料，使一部分声能被吸收转变为热能。可在建筑物内装置吸声材料（如玻璃棉、矿渣棉、毛毡和泡沫塑料等）。国外还有用软木制

成的吸声砖。隔声和吸声结构本身应对振动有较大的阻抗，避免产生二次噪声。

（3）采用消声的办法：如在风机、压缩机和风管的进、出口等处设置消声器。但它只能随个别设备或者管道部件起一定的消声作用。

（4）采用***保护。当人们必须长时间在高噪声环境下工作或者在115dB（A）以上强噪声中从事短期工作时，可采用耳塞、耳罩或帽盔等器具施行***保护。