隔声门制作有哪些要点?

　隔声门是用来进行噪声治理的，若要达到噪声治理的效果，它的制作有哪些要点呢?

　　(1)制作隔声门时，门扇芯内应用超细玻璃棉丝或岩棉填塞，但不宜挤压密实，应保持其松软状态，以确保其隔音效果。 (2)门扇与门框之间的缝隙，应用海绵橡皮条等弹性材料嵌入门框上的凹槽中，粘牢卡紧。海绵橡皮条的截面尺寸，应比门框上的凹槽宽度大1mm，并凸出框边2mm，保证门扇关闭后能将缝隙处挤紧打严。 (3)双扇隔声门的门扇搭接缝，应做成双L形缝口。在搭接缝的中间，应设置海绵橡皮条。门扇关闭时，搭接缝两边将海绵橡皮条挤紧，门扇之间应留2mm宽的缝隙，接头处木材与木材不应直接接触。 (4)外包隔声门宜用人造革进行包裹。在人造革与木门扇之间应填塞岩棉毯，然后用双层人造革压条规则地压在门扇表面，再用泡钉钉牢，人造革表面应包紧、绷平。 (5)在隔声门扇底部与地面间应留5mm宽的缝隙，然后将3mm厚的橡皮条用通长扁铁压钉在门扇下部，与地面接触处橡皮条应伸长5mm，封闭门扇与地面间的缝隙。 (6)有防水要求的隔声门，门扇可用耐火纤维板制作，两面各镶钉5mm厚的石棉板，再用26号镀锌铁皮满包，外露的门框部分亦应包裹镀锌铁皮。 (7)隔声门的五金，应与隔声门的功能相适应，如合页应选用无声合页等。

噪声治理中什么是所谓的本底噪声?

　噪声治理中什么是所谓的本底噪声?大家知道吗?不妨听听小编的介绍。

　　在常规的降噪项目上，本底背景噪声，包括了排除项目因素外小的噪声测算值，即以此作参照而设定基于此测算值之上的降噪达标值。

　　从精密仪器测试角度，本底噪声是：

　　本底噪声亦称背景噪声。一般指电声系统中除有用信号以外的总噪声：包括音响设备噪声和放音环境噪声两部分。比如电视声中除节目声音外的"沙沙"声等。过强的本底噪声，不仅会使人烦躁，还淹没声音中较弱的细节部分，使声音的信噪比和动态范围减小，再现声音质量受到***。

　　从环境噪声治理测试角度，本底噪声是：

　　噪声测试中，本底噪声，是指无外界或外在因素干扰的理想环境测试噪声值。也称作背景噪声。

　　一般在一些复杂噪声环境下，噪声治理目标值与区域划分噪声达标值或划分达标值有冲突，这就需要现场测绘操作监控多方商议，制造测试环境或针对地域特殊设计修正值。

那么多大的噪音会损害健康呢?

　　那么多大的噪音会损害健康呢？63.3%的人认为40分贝以下就会带来伤害，25.3%认为是40—60分贝。“对噪音的限制根据区域作用不同有所区别。”人士说，居住区、学校等地，白天不能超过55分贝，商业区不能超过60分贝，工业区和交通干道分别为65分贝和70分贝。“睡眠时，噪音允许值在35—59分贝。”

我们呼吁人们应当对噪音的危害引起重视，在城市布局和建筑上考虑到噪音问题。有职业性噪音的人要戴耳塞 、耳罩，家在市区可以采用隔音玻璃等。

正时齿轮运转时的噪声

　　正时齿轮运转时的噪声在柴油机中是很大的噪声源，装配时应将正时齿轮的记号对准，采用不同材料(如塑料、夹布胶木等)制造的正时齿轮能大大减小噪声，链条传动比齿轮传动能明显有效地降低传动噪声。

　　控制进、排气噪声的途径是相同的，在保证发动机输出功率不降低的情况下，可通过改进发动机配气机构或排气机构的方法减小进、排气噪声。目前广泛采用的纸质空气滤清器和排气消声器能明显有效地降低进、排气噪声。

　　为了减小高速发动机风扇的噪声，可使用带液力偶合器或变速扭角的风扇，也可采用水温感应电动离合风扇。把风扇材料改为尼龙后，对减小风扇噪声也有一定的效果。