带你详细了解一下航空物流：普货是泛指适合民用运输的普通货物，包括五金、机电、电子、医i疗器械、布匹、皮革、服装、面料、配件、金属、汽配、饰品、塑料、橡胶、木制品、丝绸、纸张、印刷品、书刊、玻璃、陶瓷、烟酒等等。航空普货运输相对于航空快件的价格较低，适合批量大量运输，但是，时效性相对晚一些，一般是今发明至，热点航班也可朝发夕至，量大需提前订舱。

航空运单与海运提单有很大不同，却与国际铁路运单相似。它是由承运人或其代理人签发的重要的货物运输单据，是承托双方的运输合同，其内容对双方均具有约束力。航空运单不可转让，持有航空运单也并不能说明可以对货物要求所有权。（一）航空运单是发货人与航空承运人之间的运输合同与海运提单不同，航空运单不仅证明航空运输合同的存在，而且航空运单本身就是发货人与航空运输承运人之间缔结的货物运输合同，在双方共同签署后产生效力，并在货物到达目的地交付给运单上所记载的收货人后失效。（二）航空运单是承运人签发的已接收货物的证明航空运单也是货物收据，在发货人将货物发运后，承运人或其代理人就会将其中一份交给发货人（即发货人联），作为已经接收货物的证明。除非另外注明，它是承运人收到货物并在良好条件下装运的证明。

不知道是你否知道你的行李箱是怎样经历航空货运这一过程的，有兴趣就继续往下看吧，看看它们有着怎样的一个旅程。对于一只行李箱来说，它的旅行过程可以简要分为六个步骤：始发站：在值机柜台办完托运手续，乘坐传送带进入自动分拣系统。第二站：抵达机场分拣处的集散中心转盘，凭箱上的条码依次等待所属航班货物登机通知第三站：登机时间到，从转盘指i定导口滑出至行李拖车附近第四站：有人工搬到拖车上并运至飞机货舱口第五站：人工转运到货舱内码放，关仓起飞终点站：抵达目的地，反向重复四、三、二站的动作后，在行李提取处的传送带出口落到转盘上。

其划定是以连接各个地面导航设施的直线为中心线，在航路范围内规定上限高度、下限高度和宽度。对在其范围内飞行的飞机，要实施空中交通管制。航空港是民用飞机场及有关服务设施构成的整体，是飞机安全起降的基地，也是旅客、货物、邮件的集散地。飞机是主要载运工具。机型选用根据所飞航线的具体情况和考虑整体经济技术性能而定。通信导航设施是沟通信息、引导飞机安全飞行并到达目的地安全着陆（见航空）的设施。