在航空产业发展上，则将支持天津打造北方国际航空物流中心，做大做强航空制造、航空***、快递物流、飞机维修等航空产业，积极吸引高科技企业、现代服务企业进驻，促进京津冀航空产业有序转移承接。

值得一提的是，意见中还提到将加大投融资政策支持力度，对天津促进京津冀协同发展的重大建设项目将在民航发展基1金、安排上予以政策倾斜。同时，将改革***运营体制、拓宽投融资渠道，积极吸引各类社会资本***民航。

货物运输变更

　　托运人对已办妥运输手续的货物要求变更时，应当提供原托运人的出具的书面要求，个人有效证1件和货运单托运人联。

要求变更运输的货物，应当是一张货运单填写的全部货物。

超过以上重量和体积的货物，应与承运人预约。

　　每件货物的长、宽、高之和不得小于40厘米。

　　轻泡货物按每6000立方厘米折合1千克计重。

查询

　　货物托运后，托运人和收货人可在出发地或目的地向承运人或其代表人查询货物的运输情况，查询时应出具货运单或提供货运码、始发站、目的站、货物品名、件数、重量、托运日期等内容。

2017年，我国航空货邮运输吞吐量达到了712万吨，碎片化、多样化的数据附着于庞大的货邮运输量给整条航空物流链出了道难题，现有的航空物流网络在效率、透明度和安全性方面已经出现欠缺。随之而来的货物延迟、丢失、损坏、资金及安全等问题困扰着每个航空物流活动的参与者。第三方、第四方航空物流信息平台因其存在诸如信息透明度差等现状，也很难解决此类问题，甚至还具有信息作假、篡改等风险。