再有，是航空运输客货运输失衡的问题。今朝，我国如今的夷易近航全货机仍旧偏少，截至2011岁尾，夷易近航全行业运输飞机期末在册架数1764架，全货机不敷100架。同时，在航路设置中货运航路偏少。这些征象不仅反映了我公夷易近航经济结构的不合理，同时也反映了“重客轻货”，“货随客走”的运营思惟的严峻。面临日益增年夜的航空运输的需求，海内航空运输才能的增加还不克不迭顺应运输需求的增加。

协议强调：充分利用北京新机场的区位优势，积极协调推进以北京新机场为中心的“五纵两横”综合交通主干路网建设，提升对全区域的辐射服务能力。加快推动京津城际铁路天津机场延伸线、京津高速公路天津机场连通线、京石城际铁路石家庄机场站等项目建设，构建以主要机场为枢纽节点的综合交通体系；搭建多式联运体系，加密各机场的火车和大巴班次，推动空铁联运、空路联运，努力做到行李直挂和“空铁一票通”。

货运公司即实物分配，包括企业、销售商自身的运输、仓储、包装和搬运等活动的公司。运输作为物理活动的中心环节，使得公司对货运选择的重视程度提高到降低成本、增加利润的新高度。货运公司正常主要以海、陆、空三种的运输工具为主。托运人只能耗费资源为物流商提供集散，甚至与当地服务商合作建立自己的物流集散网络。因此，在中国物流供应链的相关成本达到了30%-40%，而在美国则只有5%-20%。

1、国际货运代理协会联合会对会运代理的定义是 ：根据客户的指示 ，为客户的利益而揽取货物的人，其本人并非承运人。货代也可以这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货、报关、验收、收款。 　　2、我国国际货运代理业管理规定实施细则的定义是：国际货物运输代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可作为***经营人从事国际货代业务。