话说当前我国航空货运现状

经过几年时间的高速发展，我国航空货运市场显然已经形成了一定的格局，从货运的价格、货航的规模等几方面上来看会发现高中低三个档次的货航，因为某些特殊资源的需求满足了大众的需求。

   航空铜牌资质人告诉我们三个档次的竞争关系不同，但从意义上来讲的话，他们之间的竞争不再一个层面上，不具备特殊资源的传统货航在中国航空货运市场上显然成为主角。

   在国内航空货运中有一些小型的航空公司，这些的小型公司的规模还没未有火候来，他们有自己的货机，但是还不敢直接从事和货航有关的运营工作。

国内航空线路MU、CA、CZ、FM、HU、MF、ZH、3U、SC  我们的优势：* 8小时空运到港服务，12小时门对门服务；* 7*24全天侯个性化服务，客户可任意时间安排提货，任意时间安排目的地配送；* ***团队专人对口服务,便捷；* 有竞争力的本地服务价格；* 较强的地面操作能力和对于特殊货物丰富的处理经验；* 所有分支机构及***都坐落在机场内部，加强操作快捷性，为客户1大限度的缩短物流时间；

1、国际货运代理协会联合会对会运代理的定义是 ：根据客户的指示 ，为客户的利益而揽取货物的人，其本人并非承运人。货代也可以这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货、报关、验收、收款。 　　2、我国国际货运代理业管理规定实施细则的定义是：国际货物运输代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可作为***经营人从事国际货代业务。

　航空运输方式主要有班机运输，包机运输、集中托运和航空快递业务。

　　1．班机运输

　　指在固定航线上飞行的航班。它具有固定开航时间、航线和停靠航站。班机运输通常为客货混合型飞机，货舱容量较小，难以满足大批量的货物运输，运价较高，但由于航期固定，有利于客户安排鲜活商品或急需商品的运送。

　　2．包机运输

　　当货物批量较大，班机方式不能满足运输要求时，一般就采用包机运输，分为整机包机和部分包机两种。