电动叉车和柴油叉车哪个更便宜？众所周知，同一款产品的产量越大，单个零部件就可以降低更多的采购成本！就目前国内叉车市场来看柴油叉车每年的销量大概在25万左右，而电瓶叉车的总销量只有3.5万左右；这一数据表明柴油叉车的销售量是电瓶叉车的7倍多；分摊到国内众多的电瓶叉车生产厂家，年产量超过1千台座驾式电瓶叉车的厂家都是屈指可数了。平均每天两三台的产量对于一个生产工厂来说，其批量生产的***优势毫无体现之处；量大优惠、这是再简单不过的道理了。工厂平时的日常开销、人员成本、设备损耗等也需要进一步的记入产品的终出厂价当中，导致电瓶叉车的售价进一步攀升。

叉车的类型很多，且分类方法有所不同。根据货叉位置的不同可分为：①直叉式叉车。它是使用较多的叉车类型。直叉式又称为平衡重式，它的货叉装在叉车前部；由于货叉伸出在前轮轴线以外，为了平衡货物重量产生的倾覆力矩，在叉车后部装有平衡配重，以保持叉车稳定性。②侧式叉车：它的货叉装在叉车一侧。叉车根据其动力装置的不同可分为：①电瓶（蓄电池）叉车。②内燃叉车。内燃叉车的发动机为柴油机（一般起重量在5t以上）。内燃叉车的传动方式分为机械传动、液力传动和全液压传动三种。

如何将叉车发动机解体？1、拆下气缸盖和衬垫，取下缸盖不能使用螺丝刀或其他尖锐器具，以免损伤缸盖衬垫。2、从发动机上拆下离合器，在拆下离合器前检查离合器盖与飞轮上有无记号，如没有，应做记号，然后拆下离合器固定螺栓。3、拆下油底壳、衬垫、油管和机油泵等。4、拆卸气门。所有气门都有记号，以防止位置颠倒，气门座在缸盖上也有相应的记号。①检查气门顶有无记号，如无记号应按次序在气门顶部用钢字头做上记号（做记号必须在气门关闭时进行，不允许在气门顶边缘或气门杆上，用锉刀做记号）。②下压弹簧档板和弹簧，用尖嘴钳取下锁销。③取出气门、气门弹簧及弹簧垫。

如何将叉车发动机解体？1、拆下油泵、输油管、气门挺柱、分电器连接轴，抽出凸轮轴2、拆下曲轴。检查轴承盖上挺有无记号，如无记号应按顺序做上记号。拆下固定螺栓，抬下曲轴。再将轴承盖及衬垫装回原位，并将固定螺栓拧紧少许。3、旋出飞轮固定螺栓，从曲轴的凸缘上卸下飞轮。4、拆下曲轴后端油封及飞轮壳。5、分解油塞连杆组。①从活塞上拆下活塞环。②拆下活塞销，并按活塞顶部记号顺序放好。先放掉机油再由上往下分解气门盖子，摇臂。大泵，缸盖，时规齿轮飞轮，飞轮壳再打开油底，卸掉机油泵，先卸小瓦并做好记号捅活塞，然后卸大瓦做记号。曲轴，卸掉偏心轴，捅出缸套，基本就算分解完了。