因为三相异步电机转子线圈中的感应电流是由于转子导体与磁场有相对运动而产生的。三相异步电机的转子转速不会与旋转磁场同步，更不会超过旋转磁场的速度。如果三相异步电机转子的转速与旋转磁场的转速成大小相等，那么，磁场与转子之间就没有相对运动，导体不能切割磁力线，因此转子线圈中也就不会产生感应电势和电流，三相异步电机转子导体在磁场中也就不会受到电磁力的作用而使转子转动。因而三相异步电机的转子旋转速度不可能与旋转磁场相同，总是小于旋转磁场的同步转速。由于电动机的转矩与电压平方成正比，因此很大转矩下降很多，其调速范围较小，使一般笼型电动机难以应用。但在特殊运行方式下（如发电制动），三相异步电机转子转速可以大于同步转速。

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如果三相异步电动机三相电源的任何两相引线对调，电动机转子的转向有何变化？

将三相异步电动机三相电源的任何两用引线对调，电动机将反转，因为当电动机定子绕组外接电源相序变化时，定子旋转磁场就反向，所以电动机也就反向旋转。

异步电动机运行时，转子绕组感应电动势、电流频率F2与定子频率F1，是什么关系？

电动机运行时，转子绕组感应电动动势的频率、电流的频率F2与定子频率F1成正比，即F2=SF1（S为转差率）。

三相异步异步电动机能耗制动时，切断定子绕组的交流电源后，在定于绕组任意两相通入直流电流形成一固定磁场，与旋转着的转子中的感应电流相互作用产生制动力矩。制动结束必须及时切除直流电源。

图  能耗制动控制电路

控制电路(a)：手动控制：停车时按下SB1按钮，制动结束时放开。电路简单，操作不便。

控制电路(b)：根据电动机带负载制动过程时间长短设定时间继电器KT的定时值，实现制动过程的自动控制。能耗制动控制电路特点：

制动作用强弱与通入直流电流的大小和电动机的转速有关，在同样的转速下电流越大制动作用越强，电流一定时转速越高制动力矩越大。一般取直流电流为电动机空载电流的3～4倍，过大会使定子过热。

可调节整流器输出端的可变电阻RP，得到合适的制动电流。

电机移位：

把电机移放在适当的位置，要放置稳固以免滚动，放置地点应清洁，干燥，防止油、水、汽喷落电机。移位时要注意定子脚垫片对原位保存好，或交给所属机械部门收存。电机移位放置的方向，必须和抽转子时的吊车或猫头吊走向一致。

拆对轮

按对轮大小，选装适当拉马，调整拉马顶丝杠与轴中心对正并加一定紧力，对轮紧力不大的可不加温即能拉下，紧力大的对轮要用火焊加温，边转动边烤，使其受热均匀，加温不可时间过长，温度不得超过200℃，当温度达到合适时迅速将对轮拉下，在对轮拉至将与轴脱开时，要将对轮吊好或抬好以防碰伤，对轮拉下后作好键的位置标记，取下存放好。变压器的励磁电流约为额定电流的3%，异步电动机的励磁电流约为额定电流的30%。

拆下风罩

拆下外风扇

方法同拉对轮，若是靠紧固螺丝上紧的风扇，松开紧固螺丝，即可撬下，作好键的位置标记，取下存放好。