货车北斗定位器

“北斗”基于中心控制系统和卫1星的工作，但是“北斗”对中心控制系统的依赖性明显要大很多，因为定位解算在那里而不是由用户设备完成的。去年，北京排水集团在城市排水行业率1先利用北斗高精度位置服务，全市139座下凹立交桥的抢险抽排位置、检查井及雨水箅子重要设施都将实现“坐标定位”。为了弥补这种系统易损性，GPS正在发展星际横向数据链技术，使万一主控站被毁后GPS卫1星可以独立运行。而“北斗” 系统从原理上排除了这种可能性，一旦中心控制系统受损，系统就不能继续工作了。

网上不是经常讲中国的北斗导航是目前世界上技术1先进的，精度超过GPS了，目前GPS和北斗是相互兼容的，即你使用了GPS导航，事实上也有可能有时候信号是北斗传过来的，并且我们在手机上，体现的也不会完全是GPS，而是一个统称，即卫1星信号。拉绳长度的调节方式:钢丝拉绳不宜弯曲,保持自然垂直状态,钢丝扣夹紧后,传感器输出线有30-40mm的活动距离,不应拉紧（拉簧是起到保护作用，在安装好后应该不受力），上传的原始AD值是3000-4000之内。并且我们相信，随着北斗完成全球覆盖之后，会有越来越多的手机将北斗做为选择的，你觉得呢.

GPS北斗终端产品功能

1、主电掉电报警：1车辆主电瓶被破坏后或不能供电时，内置备用电源可维持系统继续工作，并向监控中心发送掉电报警；

2、偏航报警：终端至少支持8条以上线路和每条线路1024个节点航线设定，由中心设置并由终端自行计算偏航，一旦车辆偏航就向监控中心发送一条偏航报警信息；

3、疲劳驾驶报警：终端能够正确接收、解析业务平台下发的疲劳驾驶时间等参数配置信息，当车载终端判断连续驾驶时间超过业务平台设定的时间，休息时间没有达到业务平台设定的时间时，视为疲劳报警，此时终端必须立即上疲劳报警信息；

汽车北斗定位器放置的位置

　　很多车主为了使设备不被人找到，会把定位器藏在非常隐蔽的角落。5、覆盖面广受地理环境精密授时：北斗系统具有精密授时功能，可向用户提供20ns-100ns时间同步精度。这当然是提高了安全性，但是要注意设备的信号会不会受到影响。我们的GPS信号是不能穿透金属物和混泥土结构，所以在安装放置定位器时GPS天线上方不能有金属物遮挡物，而且车身贴膜对GPS信号的接收影响也是非常大的，甚至会直接遮挡信号，这点车主们一定要注意。