公务车北斗***器

北斗导航的民用精度在10米左右，低于美国的GPS和欧洲的伽利略系统，得益于这次精度的跨越式提升，意味着北斗导航精度已经比美国的GPS民用导航精度的3-15米，成为仅次于欧洲的伽利略的卫1星***系统。如果我们依然采用进口技术，不仅不利于国内汽车产业的健康发展，而且由于核心技术受制于人，我们汽车产业将始终处于不利地位。实现导航究竟有什么重大作用？除了安全这一核心利益之外，从民用角度讲，导航是未来中国乃至世界汽车产业升级的基石。目前，无论是车联网技术还是自动驾驶，都依赖于导航。

北斗GPS里程统计受哪些因素影响

1.车辆处于离线状态：在我们的终端出现故障或其他因素导致掉线，数据就不能传回中心，同样的这样就导致了我们的车量公里也就无法统计。

2.gps未***状态：在GPS出现未***的时候，由于当下行驶的车辆速度数据为零，里程测量明显不准。

3.漂移的影响：

①我们的信号在接收过程中受到强弱电磁干预，可能会导致接受效果不好;

②不合理的GPS天线安装位置;

③GPS模块工作时数据发生误差，导致GPS发生漂移。

汽车北斗***器放置的位置

　　很多车主为了使设备不被人找到，会把***器藏在非常隐蔽的角落。2019年至2020年，中国还将发射十一颗北斗三号卫1星，届时，世界任何一个地方都可用上北斗提供的高精度、高可靠***、导航、授时服务。这当然是提高了安全性，但是要注意设备的信号会不会受到影响。我们的GPS信号是不能穿透金属物和混泥土结构，所以在安装放置***器时GPS天线上方不能有金属物遮挡物，而且车身贴膜对GPS信号的接收影响也是非常大的，甚至会直接遮挡信号，这点车主们一定要注意。