五征奥驰驾驶室研发介绍

飞碟汽车拥有一系列国字号资质，从研发到试验检测各流程保证了产品品质。建有工业设计中心，在杭州、日照、欧洲和美国有数百名研发工程师，五征奥驰X3建立了科学的产品研发流程和技术规范，应用 CAE 分析、NVH 分析、三维设计等各种研发软件、设计试验技术和方法，从研发源头保证了产品品质。不仅如此，飞碟汽车还建有试验检测中心，五征奥驰X3每款产品均经过严苛的“三高”试验，使产品性能和可靠性在投产前就得到有效验证，让可靠陪伴客户一路前行。

奥驰驾驶室返炼胶添加过量会对车胎有什么影响？

制造轮胎时若返炼胶添加比例过高，车胎会偏“脆”，使用寿命变短，同时也会比较容易出现裂纹。车胎有哪些常见的问题？出现这些问题时，车胎会有什么变化？常见的是轮胎老化，用车较多车胎使用率高，车胎磨损多也需要注意老化现象。其次是车胎气压不正常，气压不足时胎面内外两侧会出现过度磨损；气压过高时胎面中心位置会过度磨损，驾驶时车会有“蹦”的跳动感，同时轮胎抓地力也减小，油耗随之增加，刹车性能降低。

奥驰驾驶室的发展

奥驰驾驶室12.深入推进粮棉油糖高产创建支持政策2013年，***财政安排专项资金20亿元，建设12500个万亩片，并选择5个市(地)、81个县(市)、600个乡(镇)开展整建制推进高产创建试点。2015年，我国将继续安排20亿元专项资金支持粮棉油糖高产创建和整建制推进试点，并在此基础上开展粮食增产模式攻关，集成推广区域性、标准化高产技术模式，辐射带动区域均衡增产。