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1803年,法国工程师特利维柯(1771-1833)采用新型高压蒸汽机,可乘坐8人,在行驶中平均时速13km,从此,用蒸汽机驱动的汽车开始在实际中应用。1838年,英国发明家亨纳特发明了世界一台内燃机点火装置,该项发明被世人称之为“世界汽车发展上的一场革命”。与传统汽车相比,燃料电池汽车具有以下优点:1、零排放或近似零排放。
1934年,流体力学研究中心的雷依,采用模型汽车在风洞中试验的方法测量了各种车身的空气阻力,这是具有历史意义的试验。1934年,美国的克莱斯勒公司首先采用了流线型的车身外形设计。1937年,德国设计天才费尔南德·保时捷开始设计类似甲壳虫外形的汽车。2、车门:通过铰链安装在车身壳体上,其结构较复杂,是保证车身的使用性能的重要部件。
1860——1920阶段:随着蓄电池技术的发展,电动车的运用在19世纪的下半叶在欧美得到了较为广泛的运用。1859年法国伟大的物理学家、发明家噶斯顿·Plante发明了可充电的铅酸电池。
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