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上世纪七十年代末八十年代初，中国大陆从日本进口了一些“工具车”，是以前中国大陆没有的车型，大家觉得很象当时市面上的面包，再加上前后没有突出的仓体，就像缩小的巴士一样，“Minibus”的读音也近似于“面包”，就被取了个“面包车”的外号，逐渐“工具车”的叫法都被取代了。那时中国大陆地区的面包车远没有今天这么式样丰富多彩，大都是一个长方体的形状。主要车型一般都是中国制造，像金杯、中顺、长安、哈飞、昌河、五菱等。

城市公共客车由于乘客上下车频繁，其地板离地高度较低并设有2～3扇客门，车内设站立位置，故车内通道应有足够的高度与宽度。公路客车由于乘坐时间长，车内全部布置座席，通常只有1扇客门，乘坐舒适性要求较高，还须设有若干个行李舱。铁路客车铁路公路上载运旅客用的车辆

嬴姓开始，帝舜，姚重华。春秋时期，秦穆公嬴任好时期属下有位大臣，史称其“言义不言利，乃正人心之所本”，官称为“舆”，其后以官称为姓氏，就称子舆氏，或子车氏。 子舆氏有三位的儿子，分别叫奄息、仲行、针虎，皆为辅佐秦穆公的大夫，一生追随秦穆公。在后世孔子所收集编著的《诗经·国风·秦风·黄鸟》中，所记载之“谁从穆公？子车奄息”的诗句，就是指他们。

)、宜汉阿拉(今辽宁新宾)、辉发(今吉林柳河、辉发河以及沙河下游，桦甸、辉南一带)等地。后有蒙古族、锡伯族引为姓氏者，蒙古族章佳氏世居扎鲁特(今内蒙古扎鲁特旗)、归化城(今内蒙古呼和浩特)、土默特(今内蒙古呼和浩特)等地。清朝中叶以后，满族、蒙古族、锡伯族章佳氏多所改汉字