***的主要放在电动机和电池组上，相对来说，***要比传统燃油车省事一些。电池组的使用以及养护每个人的用车情况都有所区别，多久充一次电，自然也就根据自己的行驶里程来判断即可。不过有些情况还是要注意下，正常行驶时，如果电量表的红黄指示灯都亮起时，便应该及时充电了。而如果只剩红灯亮着，应该尽快停止运行并充电，否则电瓶会因为过度放电而缩短寿命。而电池组作为纯电动车的重要组成部分，在***的时候也需要进行仔细的检查，一旦出现故障一般由厂商的技术人员进行***的维修。车辆在4S店进行***时，技师会对电池组进行检查，查看是否有出现破损的情况。此外，还会连接电脑系统检查是否有故障记录。 次数用完API KEY 超过次数限制

Q1新能源汽车要不要***这个是肯定的，新能源汽车需要***。无论是纯电车型还是混动车型，都需要定期进行***维护。Q2新能源汽车***周期是多久？纯电车型的***相对简单，一般来说，5000公里左右进行首保，之后每10000公里***一次，不同车型略有差异。而混合车型的***周期基本和燃油车一样，一般为5000~10000公里或者半年到一年，进行一次常规***。Q3新能源汽车***和燃油车有区别吗？纯电车型和燃油车的区别在于动力系统的不同，所以传统汽车针对发动机的***，如机油、“三滤”、火花塞等，纯电动车都不需要。纯电车型主要是对电池组以及电动机进行日常养护，一般都是以检查、排除问题为主。 次数用完API KEY 超过次数限制

看轿车市场的新能源车型，比如丰田旗下的卡罗拉，它不仅燃油版本的销量比较靠前，混动版本依旧比较出色，不管外观、内饰还是动力，都获得消费者的好评；性价比相对比较高的还有江淮IEV、奇瑞eQ、荣威ei6、比亚今天，人类再次来到了交通能源动力系统变革的十字路口，第三次变革将是以电力和动力电池（包括燃料电池）替代石油和内燃机，将人类带入清洁能源时代，我们大胆的预测，第三次交通能源动力系统的变革将带动亚洲经济的腾飞，使亚洲取代美国成为世界经济的发动机。

在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。如果新能源汽车得到快速发展，以2020年中国汽车保有量1.4亿计算，可以节约石油3229万吨，替代石油3110万吨，节约和替代石油共6339万吨，相当于将汽车用油需求削减22.7%。2020年以前节约和替代石油主要依靠发展***柴油车、混合动力汽车等实现。到2030年，新能源汽车的发展将节约石油7306万吨、替代石油9100万吨，节约和替代石油共16406万吨，相当于将汽车石油需求削减41%。届时，生物燃料、燃料电池在汽车石油替代中将发挥重要的作用。 次数用完API KEY 超过次数限制

一听说出了这么多问题，市场就冷了下来，开始反思了。”

工程的成绩不理想，导致***态度的犹疑，一度使得《节能与新能源汽车产业发展规划(2011-2020年)》一拖再拖，反复修改，迟迟未获通过，工程行至岔路口。“不管是******的态度、地方***的参与积极性，还是产品技术的成熟度、基础配套设施的跟进，都存在很大的不确定性。”一位曾参与新能源汽车城市调研摸底的表示，虽然城市纷纷表示要加大马力推广电动车，但他认为难度很大。为此赵航建议，“新能源汽车试验阶段不宜大规模推广。” 次数用完API KEY 超过次数限制