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15． 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为小转弯半径。16．高车速(km/h)：汽车在道路上行驶时能达到的大速度。

968年又为凯迪拉克轿车埃尔多所采用。楔形造型主要在上得到广泛应用。有业内人士认为，充电服务收费政策能够在一定程度上吸引社会资本进入充电服务市场，从长远看，服务供给的增加也将有利于充电服务市场的均衡，从而推动新能源汽车的普及推广。因为赛首先考虑流体力学(空气动力学)等问题对汽车的影响，车身可以完全按楔形制造，而把乘坐的舒适性作为次要问题考虑。如20世纪80年代的意大利法拉利跑车，就是典型的楔形造型。

厦门友瑞丰汽车贸易有限公司以新能源物流车为主经销，销售维护一条龙服务，公司主营几大品牌新能源面包车，新能源汽车，厂家直营，价格优势，***更有保障，三电系统5年20万公里保修，有意向可来电咨询！在纯电动汽车的发展过程中，充电问题一直都是消费者的一个“后顾之忧”。对于居住于城市之中的电动汽车消费者而言，建立一个私有的充电桩并非易事。首先，停车难早已成为城市发展中的一大难题，2014年，北京市机动车保有量超过500万辆，但只有不到50%的汽车有固定停车位，停车尚且困难，建立私人充电桩更是。[5]市科委相关负责人表示，目前纯电动车免收过路费、停车费等利好政策已经有了初步草案，有望2015年底发布。其次，充电桩在全功率使用时功耗十分惊人，大多数小区电网很难承受大量电动汽车同时充电，这也是很多小区拒绝私人安装充电桩的主要理由。

厦门友瑞丰汽车贸易有限公司以新能源物流车为主经销，销售维护一条龙服务，公司主营几大品牌新能源面包车，新能源汽车，厂家直营，价格优势，***更有保障，三电系统5年20万公里保修，有意向可来电咨询！电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”。众所周知，内燃机汽车废气中的CO、HC及NOX、微粒、臭气等污染物形成酸雨酸雾及光化学烟雾。电动汽车无内燃机产生的噪声，电动机的噪声也较内燃机小。我国现今人均汽车是每1000人平均10辆汽车，我国汽车持有量将成10倍地增加，石油进口就成为大问题。噪声对人的听觉、***、、消化、、系统也是有危害的。