随着惯性系统低成本化的发展，在20世纪60年代中期开始出现新型的非液浮的所谓干式加速度计。由于这种仪表采用挠性支承技术，所以称为石英挠性加速度计，且其结构与工艺大大简化。石英挠性摆式加速度计应用范围:石油钻井，航空航天，仪器设备。石英挠性加速度计主要有4个分类，分别是SRJ-1、SRJ-2、SRJ-3和SRJ-4等，产品具有量程较大，稳定性能好，精度高，滞后小，稳定性好，中精度。气密性能好的特点

石英挠性加速度计是根据惯性原理，通过石英挠性支承，加上***的电路构成的精密仪表。石英挠性加速度计具有高输出阻抗，用户可以根据情况选择所需要的采样电阻而不致影响系统稳定性。目前石英挠性加速度计已经形成了系列化产品，产品类型从的ug级加速度计到石油钻井用抗恶劣环境加速度计、耐高温加速度计，工作温度可达185℃。为各类系统的导航、制导、控制、调平、监测等提供惯性加速度信号。石英挠性加速度计是根据惯性原理，通过石英挠性支承，加上***的电路构成的精密仪表。石英挠性加速度计具有高输出阻抗，用户可以根据情况选择所需要的采样电阻而不致影响系统稳定性。

石英挠性加速度传感器产品

石英挠性加速度传感器产品特色抗振动和冲击,体积小，重量轻,宽压供电，功耗低,模拟电信号输出,石英挠性摆式加速度计按其应用分为：船用，航空航天用，车载等。空间用石英加速度计是以熔融石英玻璃经特种加工形成石英挠性摆作为主要结构。石英材料很脆，石英加速度计在空间振动、冲击、高低温变化等恶劣环境下使用，容易造成摆片挠性支撑处断裂。

石英挠性摆式加速度计由力矩器由轭铁、磁钢、磁极片与补偿环组成，其中磁钢选用合适的永磁材料构成永磁体以建立磁场，轭铁与磁极片使磁场沿轭铁形成磁回路，补偿环对漏磁进行补偿，上下力矩器采用同极对顶结构实现推挽工作方式，通过腹带将上下力矩器与摆片固定为整体，当外界有加速度输入时，摆片受惯性力作用将离开平衡位置。此时由摆片上下表面与上下力矩器端面组成的差动电容容值将发生改变，这一电信号通过接线柱输出至伺服回路。经过放大的电流信号输出至线圈，利用通电导线在磁场中受到的安培力经推挽作用使摆片回复平衡位置。在摆片偏转角度很小的情况下，该电流近似与输入加速度呈线性关系。此时检测该电流就能得到输入加速度大小。