现代传感器在原理与结构上千差万别，如何根据具体的测量目的、测量对象以及测量环境合理地选用传感器，是在进行某个量的测量时首先要解决的问题。当传感器确定之后，与之相配套的测量方法和测量设备也就可以确定了。测量结果的成败，在很大程度上取决于传感器的选用是否合理。

加速度传感器具有哪些特性？

加速度传感器的灵敏度是其输出信号（电压/电荷）与输入信号量（加速度）之比。灵敏度越高，信噪比越大，静电干扰和电磁干扰噪声越小。但是，在其他条件相同的前提下，为了获得更高的灵敏度，需要更大的质量，这带来两个缺点：加速度传感器质量变大，共振频率变低。

质量

加速度计通常通过螺钉或胶合固定在物体表面。如果加速度计的动态质量接近物体的动态质量，则该部分质量将影响待测物体的运动状态，导致测量具有一定程度的失真。因此，当被测物体相对较薄（电路板，外壳等）时，应特别注意使用小质量的加速度传感器。

谐振频率

加速度传感器本身是弹簧质量阻尼系统，因此必须有共振频率。如果被测物体的振动频率接近该共振频率，则加速度传感器的灵敏度将急剧增加，并且输出值无意义。通常，加速度计在其共振频率的1/5或1/3频段内工作。  

频率响应

频率响应加速度计通常被称为其幅度响应。理想加速度计的频率响应当然是从0 Hz到+ Hz的相同灵敏度，但实际上没有这样的传感器。加速度计根据其工作原理而有所不同，有些在高频段表现良好，可达到几十kHz，有些具有更好的低频响应并可提供直流响应。

三轴加速度传感器是由三个单轴角速度传感器联合作业组成。陀螺仪是一种用来感测与维持方向的装置，基于角动量不灭的理论设计出来的。陀螺仪一旦开始旋转，由于轮子的角动量，陀螺仪有抗拒方向改变的趋向。

角速度传感器的原理通俗地说，一个旋转物体的旋转轴所指的方向在不受外力影响时，是不会改变的。大家如果玩过陀螺就会知道，旋转的陀螺遇到外力时，它的轴的方向是不会随着外力的方向发生改变的。我们骑自行车其实也是利用了这个原理，轮子转得越快越不容易倒，因为车轴有一股保持水平的力量。

人们根据这个道理，用它来保持方向，制造出来的东西就叫做陀螺仪，然后再用多种方法读取轴所指示的方向，并自动将数据信号传给控制系统。单轴的角速度传感器只能测量单一方向的改变，因此一般的系统要测量 X、Y、Z 轴三个方向的改变，就需要三个单轴的角速度传感器。目前通用的一个三轴角速度传感器就能替代三个单轴的，而且还有体积小、重量轻、结构简单、可靠性好等诸多优点，因此各种形态的三轴角速度传感器是目前主要的发展趋势。

三轴加速度传感器的好处就是在预先不知道物体运动方向的场合下，只有应用三维加速度传感器来检测加速度信号。三维加速度传感器具有体积小和重量轻特点，可以测量空间加速度，能够准确反映物体的运动性质。在航空航天、机器人、汽车和***等领域得到广泛的应用。

三轴加速度传感器为传统消费及手持电子设备实现了革命性的空间。其可被安装在游戏机手柄上，作为用户动作来感知其手臂前后、左右，和上下等的移动动作，并在游戏中转化为虚拟的场景动作如挥拳、挥球拍、跳跃、甩鱼竿等，把过去单纯的手指运动变成真正的肢体和身体的运动，实现比以往按键操作所不能实现的临场游戏感和参与感。

传感器的作用是感受被测振动参数,将其转换为电量。三轴加速度传感器应用能感受加速度并转换成可用输出信号的传感器。加速度传感器可以测量振动的频率、振幅、加速度，还可以测量冲击波形的加速度、脉宽等参数。加速度传感器可应用在控制，手柄振动和摇晃，仪器仪表，汽车制动启动检测，检测，报警系统，玩具，结构物、环境监视，工程测振、地质勘探、铁路、桥梁、大坝的振动测试与分析

按所测振动参数的不同,可分为：

A．加速度传感器

B．速度传感器

C．位移传感器

D．压电式加速度计

E．感光传感器