廊坊市航新仪器仪表有限公司微型加速度计产品广泛应用于航空、航天、船舶等军事领域和石油勘探、高铁、物探、桥梁、堤坝等民用领域，我加速度计还可以用于汽车***测量系统、自动导航系统、车速控制系统、车体移动防盗报警以及节油系统等方面，如今加速度计己经成为汽车中一个重要的零部件并以质量优良、性能可靠、高性价比等特点深受顾客的好评，在行业内有良好的口碑和信誉度。公司秉承“诚信务实，开拓”的核心价值观，坚持“军民融合，开拓，质量至上，精益求精”的经营宗旨，恪守“精准、***”的产品理念；不断提升公司核心竞争力，为广大客户提供高质量的惯性导航产品、解决方案和服务。石英加速度计：精度较高，抗振能力较强，是JHT-I的载体的加强型。

加速度计由检测质量（也称敏感质量）、支承、电位器、弹簧、阻尼器和壳体组成。利用检测质量的相对运动状态改变来确定弹簧形变，进而确定加速度大小。电位器将加速度大小转化为电信号，加速度计实际上是一个一自由度振荡系统，必须用阻尼器来改善系统的动态品质。加速度计的工作原理主要分为以下几类：闭环液浮摆式、挠型摆式、振弦式、摆式积分陀螺。按输入轴数目分类，可分为单轴、双轴和三轴加速度计。所需的电流通常落在微（μ）或毫amp范围，电源电压在5V或更少的范围。加速度计具备有优异的偏差稳定性、环境性能好（冲击，振动和温度）、低成本、低电压模拟输出、过电保护、LC***8、集成温度传感器等优点特性！加速度计是一种惯性传感器，能够测量物体的加速力。加速度计在航天航空、机械特征检测、土木结构状态监测、工业、电子等领域得到广泛应用。

一般来说，在电子设备中只要跟运动参数有关的功能，包括计步、手机的姿态测量、相关的游戏等等，都需要用到加速度计传感器，而加速度计本质上是一个振荡系统，当研究人员发射的声波频率与加速度计的固有频率一致的时候，就会产生共振，使加速度计异常从而能发起网络攻击。这就有点类似，魔术师在正确击中到玻璃的共振频率时，能隔空打破玻璃杯的道理一样。不过，密歇根大学的研究团队可不是通过粉碎设备来达到目的，他们确定了来自 5 个制造商的 20 个不同加速度计的共振频率，将错误阅读信息发送到设备，然后通过设备的加速计发送到电子设备的微处理器中，以此控制设备。就便利性来说，重力感测器是属于自主性的元件，不须依靠外部的辅助资讯，里程表必须仰赖车轮的转速的辅助资讯才能进行位移的计算。可以说，加速度计之于电子设备，正如眼睛，耳朵和鼻子之于人，如果人不能信任自己的感知了，那么所谓的安全性和可靠性必然化为乌有，同理电子设备也是如此。