惯性导航系统中的桥梁 加速度计型号

惯性导航系统是一种不依赖于外部信息、也不向外部辐射能量的自主式导航系统。其工作环境不仅包括空中、地面，还可以在水下。惯导的基本工作原理是以牛顿力学定律为基础，通过测量载体在惯性参考系的加速度，将它对时间进行积分，且把它变换到导航坐标系中，就能够得到在导航坐标系中的速度、偏航角和位置等信息。惯性导航、惯性制导和控制检测设备的重要测量元件就是桥梁 加速度计型号。目前的加速度传感器有多种实现方式，主要可分为压电式、电容式及热感应式三种，按输入轴数目分类，有单轴、双轴和三轴加速度计。无论是惯性导航还是惯性制导都是利用加速度计敏感这一特性来测量载体的运动加速度的。加速度计已广泛应用于航空、航海、宇航及军事的制导和控制。

加速度计安装块的使用

孔安装固定装置和保护装置适用于特殊场所，有时加速度计安装块是自制的。如果传感器需要浮动，可以使用绝缘材料安装，使其与待测物体或绝缘产品绝缘。在潮湿的地方，必须对接线插头采取密封措施，以确保加速度计的绝缘性良好。建议使用703硅胶。防水产品应在水中使用。工业现场的在线安装可以以保护盖的形式安装。加速度计在桥梁健康监测上的应用，桥梁在外部环境的影响下发生随机性振动，且桥梁在沿桥长方向上下振动比较明显。当然，还应选择具体的加速度传感器产品，采用适当的安装方法，以避免不必要的损失和麻烦。石英柔性加速度传感器通常是单轴扭矩反馈加速度计。通过检测质量检测外部加速度信号，然后由伺服电路解调和放大，输出电流信号与加速度信号成比例。加速度传感器是测量加速度的传感器。

    石英挠性加速度计在民用上是用于测量倾角  比如测斜仪军事的是惯导系统等。石英挠性加速度计产品具有优良的长期稳定性、重复性、动态响应性能、良好的抗振动冲击性能和高可靠性等特点，应用领域 ：桥梁、堤坝、油井、煤矿等的倾角测试，高速铁路控制，轮船等的稳定性控制。随着加速度计生产、装配工艺的不断提高,加速度计的各项参数指标也逐渐提高,标度因数作为加速度计主要的特征参数之一,其稳定性成为影响加速度计质量的重要因素。物体在宇宙空间，就不可避免地受到力的作用，地球引力作用称为重力，还有太阳、月球以及其他天体的引力作用。对于石英加速度计也是如此,尤其是标度因数随温度的变化,即标度因数的温度漂移,更是严重制约了此类加计的应用。因此,需要对标度因数的温度漂移进行修正,而在修正之前,首要的问题就是对试验得到的标度因数随温度变化的数据进行拟合,从而得到标度因数温度漂移曲线。