石英挠性加速度计适用于量程较大，加速度较大的测试系统。双轴石英挠性加速度计定制特点量程较大.可选带温度输出。双轴石英挠性加速度计定制适用于量程较大,加速度较大的测试系统中。双轴石英挠性加速度计定制凭借其精度高、体积小、长期稳定性好等优点，在惯性导航、制导、测量和控制等领域发挥着重要作用。 石英加速度计分为振梁式和摆式（即挠性），双轴石英挠性加速度计定制民用系列产品广泛应用于石油油井随钻测斜和连续测斜，高层建筑测斜，大坝测斜等，还可用于悬浮物体的姿态控制。

石英挠性加速度计是根据惯性原理，通过石英挠性支撑，加上***的电子技术构成的精密仪表。石英挠性加速度计是一种通***感石英摆片相对位置变化来检测加速度的精密惯性传感器，石英挠性加速度计按其应用分为：船用，航空航天用，车载等。石英挠性加速度计的组成. 由于这种表面选用挠性支承技术所以称为石英挠性加速度计，且其结构与工艺大大简化，这种石英挠性加速度计已广泛运用于各类现代惯性系统中。工作原理及结构由温度系数低导磁性能好的软磁资料组成，磁钢选用导磁性能比较良好的永磁资料，用无心磨床加工。

加速度计是惯导系统中的重要元件之一,用来测量沿其输入轴作用的常值和低频加速度,当前无论在航天航空,还是在其它技术领域都得到了广泛应用。近年来随着型号及其应用领域的发展,对加速度计的精度特性要求也在不断提高。依照其应用对象和使用环境,主要性能要求大体在如下范围:测量范围-g~几十g;阈值10-5g~10-6g;输出特性线性度10-2%~10-4%;偏值10-3g ~10-5g(g———自由落体加速度)。要求加速度计在整个服役期间即使有不同的工作影响,其指示特性应该保持不变。因此,在设计加速度计时必须考虑因温度变化、仪表的机电参数和电子部件参数随时间变化、受到磁、辐射和其它干扰以及对象随线加速度和角加速度运动而出现误差的可能性。为了消除这些误差,除了优化仪表的结构和系统外,还要研究仪表的校正方法,建立误差模型以便在对象的数字计算机中进行算法补偿。双轴石英挠性加速度计定制是具有***水平的新型传感器，具有结构简单、精度高、灵敏度高、长期稳定性好、体积小巧、功耗小、成本低等优点，是对加速度、速度、距离、摇摆、振动、倾斜等物理量敏感、测量、控制方面的换代产品。