两轴加速度计批发由检测质量(也称敏感质量)、支承、电位器、弹簧、阻尼器和壳体组成，微加速度计的理论基础就是牛顿第二定律，根据基本的物理原理，在一个系统内部，速度是无法测量的，但却可以测量其加速度。如果初速度已知，就可以通过积分计算出线速度，进而可以计算出直线位移。结合陀螺仪（用来测角速度），就可以对物体进行准确***。加速度计是测量速度变化的传感器，可以安装在汽车、飞机、手机、心脏起搏器以及其他大量产品中。加速度计越来越小型化，成为微米量级的元件，并且可以在三维空间的三个轴上同步记录加速度。微机械加速度计以其尺寸小、成本低的诱人特点不仅在传统应用领域得到的应用，而且在商业领域占据了广泛的市场。低成本加速度计的商业应用领域主要有：民用航空、车辆控制、高速铁路、机器人、工业自动化、探矿、玩具等等。

加速度计是直接安装在振动物体表面(或内部)的小型设备。它们包含一个小块，由像弹簧一样操作的柔性部件悬挂。当加速度计移动时，小质量将成比例地偏转加速度。可以使用各种传感技术来测量质量的偏转量。在日常生活中，运载体（飞机、火箭、舰船、车辆等）的运动是常见的。由于质量和弹簧力是已知的，挠曲量很容易转换成加速度值。加速度计可以提供一个或多个轴的加速度信息。石英挠性加速度计具有结构工艺简单、成本低、可靠性高等优点。因此，由石英挠性加速度计构成的石英挠性加速度计组件被广泛地应用于捷联式惯性导航系统中。

加速度计具有体积小、重量轻、能耗低等优点。 加速度计具有结构坚固，精度高，成本低的压缩式传感元件。加速度计用于测量加速度。同理磁强计是用来测量地磁矢量的，也可以用同样的方法获得姿态的误差。借助一个三轴加速度计可以测得一个固定平台相对地球表面的运动方向，但是一旦平台运动起来，情况就会变得复杂的多。如果平台做自由落体，加速度计测得的加速度值为零。加速度计可提供 2x2x0.6 mm、2x2x0.9 mm、3x3x0.45 mm、3x3x0.9 mm、3x5x0.9 mm 和 5x5x1.2 mm 四种封装。

加速度计是一个***的系统，它不依赖任何外部信号，通过测量物体速度随时间的变化节律，就可以计算出物体的准确位置。加速度计主要依靠测量极低温度下的超冷原子运动来工作。在超冷状态下，冷原子就像物质和波一样，表现为“”方式。当力矩器反馈力矩与检测质量摆的惯性力矩相平衡时，力矩器动圈中所需的电流与输入加速度成正比。若要确保测量的准确度，必须使原子处于超冷状态，用力学来描述其运动方式，也就是所谓的干涉仪。为使原子足够冷并探测它们的特性，该公司历时3年研制出一种用于冷原子传感器的通用激光系统，为加速度测量提供了光学标尺。研究人员表示，他们已研制出能够在3个平面进行测量的升级产品，即可以实时测定物体在***任何地点的准确位置。

此外，加速度计不仅可用于大型车辆、船只的导航，还可应用在寻找暗能量和引力波等基础科学的研究上。由于加速度计工作时不需要依赖******导航，就能够确定地球上任何地方的准确位置，使其成为“天生”的防干扰导航装置。因此，在力平衡状态下，必＝尥，即仁（ｍＬ／Ｋ）口，式中：ｍ瓣电流标度因数，在数值上等于输入加速度为１９时所需的反馈电流，亦称自重电流，单位ｍＡ／ｇ。可以说，拥有了“导航权”，就能确保己方军事行动的安全自由，打乱和***敌方军事行动的安全自由。