加速度传感器的输出反映的是传感器中的敏感摆件在整个空间中所受的合力，主要包括惯性力和地心引力。当物体在空间中运动时，传感器能够实时的获得物体的加速度，对加速度计进行一次积分可以获得物体的瞬时速度，再对速度进行积分可获得物体的相对位置，利用这个三个参数，则可以描绘出物体的运动轨迹。石英挠性摆式加速度计及其发展现状石英挠性摆式加速度计作为力反馈摆式加速度计的-种, 是在液浮摆式加速度计的基础上发展起来的，两者的区别主要在于石英挠性加速度计的检测质量不是浮动的，而是弹性地连接在挠性梁支撑上,引入了弹性力矩，因此这种加速度计精度更高、抗千扰能力强、测量范围大、过载能力强。挠性材料的性能直接影响到加速度计的性能。可以作为挠性摆的材料主要有金属和石英两种，传统的液浮摆式加速度计摆片采用金属材料，而石英的热膨胀系数则比钢小的多，材料性能优于金属。且石英强度高，材料本身滞后小，很适合于作为加速度计的摆片。三轴石英挠性加速度计批发的出现就很快取代了液浮摆式加速度计，成为惯性导航和制导系统中不可缺少的关键器件。目前石英挠性加速度计已经形成了系列化产品，产品类型从微重力测量用的高精度的加速度计，到石油钻井用低成本、抗恶劣环境型GJN-06K加速度计，多达十几种，广泛应用于航天、航空、船舶、、石油、岩土工程等诸多领域，为各类系统的导航、制导、控制、调平、监测等提供信号。

三轴石英挠性加速度计批发是用挠性支撑点***性因而 称作石英挠性加速度传感器，且其结构与制作工艺与之野夫式的结果巨大地简单了。目前这类石英挠性加速度传感器已普遍应用于各种各样当今惯性力矩体系管理中。石英挠性加速度激光传感器的基本原理其是由轭铁由温度系数低导带电磁能好的铁磁性材料组成。磁瓦选用导带电磁能比较的永磁铁氧体，用磨床加工。

石英挠性加速度计用于载体的微重力测量系统和惯导系统中，并可用于的静态角度测量系统中。三轴石英挠性加速度计批发设计采用了数字多用表技术，利用其内部***噪声和信号处理等技术，实现了加速度计输出微小信号的测量。同时，由于加速度计测试样本数据较少，采用两次插值对获得的数据进行处理，扩大了样本容量，解决了小样本难以建模的问题。与现用的测试系统相比较，该测试系统有着技术***、数据处理与分析能力强等优点，测试结果表明，该测试系统准确稳定，能够满足加速度计标定测试的使用要求。

随着惯性系统低成本化的发展，在20世纪60年代中期开始出现新型的非液浮的所谓干式加速度计。石英挠性加速度计用于载体的微重力测量系统和高精度惯导系统中,并可用于高精度的静态角度测量系统中。由于这种仪表采用挠性支承技术，所以称为石英挠性加速度计，且其结构与工艺大大简化。石英挠性加速度传感器为单轴力矩反馈式加速度计。石英挠性加速度计结构轭铁由温度系数低，导磁性能好的软磁材料组成。挠性的材料为温度性能的石英玻璃，外形采用超声加工而成，挠性元件的加工一般采用化学腐蚀方法；也可以采用反应离子蚀刻工艺加工整个挠性，但造价很高。三轴石英挠性加速度计批发产品广泛用于航空航天高精度导航系统等。片