在实际维修当中，不要漏装高压油管夹块，否则会造成高压油管刚性不足，当发动机启动后出现振动时，高压油管接头容易被振动、磨损而漏油。维修人员在拆卸柴油机汽缸盖时，虽然拧松汽缸盖螺母，但汽缸盖不容易易取下，有些维修人员用一字起子插在汽缸垫处硬撬汽缸盖，这样极易损坏汽缸垫或把汽缸盖撬坏。如倒锥形阀芯(高压侧的阀芯直径大于低压侧的直径)，鼓形阀芯以及阀芯位置倾斜等都会产生横向力，这种横向力往往会使阀芯紧贴于阀体内腔，挤掉配合面之间的油膜，增大了滑动阻力。我们建议，在拆卸汽缸盖时先不要拆喷油器，使汽缸内保持密封。

流量大于300L/m的阀常常采用法兰连接。3.按阀的操纵方式分类；使阀动作的外力有各种形式，按其操纵方式分类大致有手动、脚踏、机动，气动、电动、液动等，有时是几种方式组合的形式。对于方向控制阀的一股要求是:通路打开时压力损失小，通路关闭时密封性好，各油口之间的泄漏少:动作灵敏、平稳、可靠，没有冲击和噪音。阀的基本结构；阀主要由阀体、阀芯、调控零件(如弹簧、调节螺钉、操纵杆、控制活塞等)、紧固件(如螺钉、销钉、挡圈等)、密封件(如O形密封圈等)组成。

当pl 压力降低，滑阀在弹簧作用下迅速将阀口关闭，由于滑阀向右运动的惯性力使阀室压力力升高，其中的油液被压缩。当惯性力减小或消失后，阀室中被压缩的油液膨胀，并推致力滑阀向左运动，将茂口重新打开，这样反复进行使形成了振动。实际维修工作中，不测量配合间隙而盲目装配零部件的现象为数不少，导致轴承早期磨损或烧蚀、柴油机烧机油、起动困难或爆燃、活塞环折断、机件撞击、漏油、漏气等故障，有时甚至会因零部件配合间隙不当，导致机械严重损坏事故的发生。为解决这个问题，可以在反馈通路上设置节流孔，减缓滑阀的运动速度和惯性力，避免引起振动。