)热回油路上的单向阀失灵。

??现有系统的回油背压为0.3MPa，油冷却器保护压力为0.2MPa日立挖掘机维修现已成为 土方施工作业中不可或缺的工程机械，它是典型的 机电一体化的 高科技产品。由于挖掘机结构复杂、技术含量高、工作负荷大、施工环境恶劣，出现故障 在所难免。但是目前有关挖掘机维修方面的资料非常缺乏，广大挖掘机使用与维修人员遇到故障时往往 束手无策，使得工程进度和经济效益受到严重影响。按理，挖掘机维修回油背压在满足系统背压要求的情况下应尽可能低一些。该机出现油温过高，挖掘机温度高水温高油温高维修修理***服务中心分析原因可能是散热器阻力大于保护压力，使回油路的热油不经散热器直接回油箱;系统清洁度差，单向阀被污物卡住，阀芯(隶属阀体)处于常开的位置，散热器不起作用;单向阀的开启压力不能得到保证。因此它不光在冬季能保障车辆冷却系统正常工作，在夏季里，也能防止冷却水沸腾，避免出现“开锅”的状况。在满足系统背压的前提下，可将0.30MPa的单向阀改成0.15MPa的单向阀，并将油冷却器的保护压力增大至0.35MPa。

发动机转速下降。

　　首先要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率低于额定功率，则产生故障（fault）的原因可能（maybe)是燃油品质差，燃油压力低，气门间隙不对，发动机的某缸不工作，喷油定时有错，燃油量的调定值不对，进气系统漏气，制动器及其操纵杆有毛病和涡轮增压器积炭，如果发动机输出动力正常，就需要查看是否因为液压泵的流量和发动机的输出功率不匹配，液压挖掘机在作业中速度与负载是成反比的，就是流量和泵的输出压力乘积是一个不变量，泵的输出功率恒定或近似恒定，如果泵控制系统出现了故障，就不能实现发动机，泵及挖掘机修理厂阀在不同工况区域负荷优化匹配状态，挖掘机从而将不能正常工作，此类故障要先从电器系统入手，再检查液压系统，后检查机械传动系统。如果液压有还有压力就能推开刹车,可能（maybe)是那里内漏,把压力传到刹车,要不在不转的情况下用手去推挖斗看看有能推多开。

挖掘（exc***ate)机工作速度变慢主要原因是整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄，挖掘机的液压泵为柱塞变量(Variable)泵，工作一定时间后，泵内部液压元件(缸体，柱塞，配流盘，九孔板，龟背等)不可避免的产生过度磨损，会造成内漏，各参数据不协调，从而导致流量不足油温过高，工作速度缓慢，这时就需要整机大修，对磨损超限的零部件进行修复更换，但若不是工作时间很长的挖掘机突然变慢，就需要检查以下几方面，先查电路***丝是否断路或短路（电流不经用电器，直接连电源两极），再查先导压力是否正常，再看看伺服控制阀-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等，后将液压泵拆卸进行数据测量，确认挖机问题所在。安装时应预先将活塞在机油或水中加热到90℃左右,然后取出活塞,趁热用手即可将活塞销顺利推进活塞销孔内（注意装配方向）。