如果是新挖机突然变慢，这就要先简后繁，从以下几方面检查：先查电路(Circuits)***丝（fuse)是否断路或短路（电流不经用电器，直接连电源两极）;先导压力是否正常;伺服控制阀-伺服活塞是否卡死;分配器合流故障（fault）等;排除（Remove)了其它可能（maybe)性，后拆解液压（hydraulic)泵挖掘机憋车的结构原理、拆卸和安装 方法、故障诊断和排除方法，尤其对使用中带普遍性和典型性的故障诊断、排除方法以及挖掘机零部件的拆装进行了详细的介绍。因此它不光在冬季能保障车辆冷却系统正常工作，在夏季里，也能防止冷却水沸腾，避免出现“开锅”的状况。

小松挖掘（exc***ate)机维护修理一做动作就憋机故障常见原因:1.全液压的系统(system),回油堵塞会导致调压阀泄压不急而憋发动机,液压缸。2、气缸磨损（零部件失效的一种基本类型）过大,活塞(piston)和气缸之间的间隙过大,造成挖掘机一做动作就憋机现象出现。3、气缸压力泄气,自然燃烧不好,发动机无力憋屈冒黑烟(black ***oke)了。履带涨紧油缸也要常常松松紧紧(去除油缸上的淤泥，夏季雨水多，防止油缸生锈(Rusty))。4、气门关闭是否过紧过大。5、会不会是活塞的气环密封不好。6、气门关闭不严。

挖掘机液压油的使用,因现代大型液压（hydraulic)挖掘（exc***ate)机液压系统的工作压力较高(≥32MPa)，允许液压油的挖掘机修理***高工作油温也较高(90℃左右)，所以为了保证在正常的换油周期内液压系统能正常工作，就要求为系统所选油的润滑性、氧化安定性、抗磨性、防锈防腐性、抗乳化性、抗泡性、抗剪切安定性以及极压负荷性等方面具有良好的品质（Character)。建议要经常巡查整机的制动(brake)效能，以便及早发现并排除（Remove)制动系统(system)存在的故障，减少事故隐患（accidentpotential）。

发动机转速下降。

　　首先要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率低于额定功率，则产生故障（fault）的原因可能（maybe)是燃油品质差，燃油压力低，气门间隙不对，发动机的某缸不工作，喷油定时有错，燃油量的调定值不对，进气系统漏气，制动器及其操纵杆有毛病和涡轮增压器积炭，如果发动机输出动力正常，就需要查看是否因为液压泵的流量和发动机的输出功率不匹配，液压挖掘机在作业中速度与负载是成反比的，就是流量和泵的输出压力乘积是一个不变量，泵的输出功率恒定或近似恒定，如果泵控制系统出现了故障，就不能实现发动机，泵及挖掘机修理厂阀在不同工况区域负荷优化匹配状态，挖掘机从而将不能正常工作，此类故障要先从电器系统入手，再检查液压系统，后检查机械传动系统。但是目前有关挖掘机维修方面的资料非常缺乏，广大挖掘机使用与维修人员遇到故障时往往束手无策，使得工程进度和经济效益受到严重影响。