叉车种类较多，支承叉车发动机罩的气的弹簧长度各不相同。5公斤力就可使其动作的滑阀，必领将操纵力提高到几公斤力甚至几十公斤力才能滑动。有时备件库的气的弹簧型号不对，长度不够，无法与发动机罩盖连接，可以将气的弹簧加长后替代。替代方法如下：首先，将气的弹簧气压筒端的接头拧掉。其次，按照气的弹簧所需增加的长度，截取1根M8螺杆，并拧到气的弹簧气压筒端，再次，将3个M8螺母对齐后焊接在一起，并拧到M8螺杆。

按照阀芯工作时相对于阀体的运动形式可分为滑阀和提动阀两种。实际维修工作中，不测量配合间隙而盲目装配零部件的现象为数不少，导致轴承早期磨损或烧蚀、柴油机烧机油、起动困难或爆燃、活塞环折断、机件撞击、漏油、漏气等故障，有时甚至会因零部件配合间隙不当，导致机械严重损坏事故的发生。滑阀阀芯为圆柱形，它在阀体内腔能自由滑动，如换向田。提动阀阀芯为锥形、球形等，工作时阀芯提起。略离开阀体，滑阀一般用来控制径向油路的启闭:提动阀一股用于铂向油路的启闭。阀的基本要求；对于控制阀的基本要求大致如下:1.动作准确、灵敏、可靠、工作平稳、无冲击和振动。2.密封性好， 内外湿漏少。

滑阀的横向力滑阀的阀芯与阀体之间，为了防止泄漏，-一般间隙很小。工程机械柴油机高压油管两端的凸头与喷油器、喷油泵连接，其靠接触面的加工精度及连接螺母的紧固力来实现密封。在一般情况下，由于滑阀配合表面几何形状的误差，使配合间隙内压力油对阀芯的横向作用力失去平衡，因而产生横向力。如倒锥形阀芯(高压侧的阀芯直径大于低压侧的直径)，鼓形阀芯以及阀芯位置倾斜等都会产生横向力，这种横向力往往会使阀芯紧贴于阀体内腔，挤掉配合面之间的油膜，增大了滑动阻力。