多路滑阀由两个以上的手动滑阀组合而成，用于工程机械、起重运输机械和其它要求多缸集中控制的行走机械。多路滑阀公用同一“压力油口和回油口，每个滑阀又各有两个工作油口通液玉缸或液压马达。可单独使用一个液压缸，又可同时使用几个液压缸。如果作用在滑阀上的压力比滑阀的惯性力还大，并且起到了补偿惯性力的作用，这样也会引起振动。当全部液压缸停止工作时，液压泵经多路滑阀卸荷。并联式如图，各阀既可以***操作也可以同时操作。同时操作时，负载较轻的液压缸先动。

单向阀的茂芯有球形、锥形和滑阀形，因为滑阀形式的单向阀密封性较差，所以很少使用。球形单向阀结构简单，容易制造，但是钢球没有导向，正圆度的误差对其密封性能有很大影响，一般用于流量和压力较小的以及要求不高的系统。如果其接触面因变形或磨损而漏油，可以从废汽缸垫上剪下1片直径为6mm的圆形铜皮，在中间扎1个1。锥形单向阅密封性好，应用较广，适用于大流量和高压系统，但是它的工艺较复杂，制造精度要求较高，表面需经过研磨加工。

液压卡紧力-一般与液压力成正比，随着压力的升高而升高，但是压力升商到使阀体产生弹性变形，则液压卡紧力反而有所降低。另外液压卡紧力随着时间的增加而增加，大约经过几分钟之后，它将保持一定的值。操纵滑阀的方式大致有以下几种:手动滑阀、机动滑减、电磁滑阀、液动滑阀、气动滑阀、电液滑阀和机液滑阀，手动滑商它直接用手操纵滑阀换向，有自动复位和***两种不同的形式。为了减少和克服液压卡紧力，往往在滑阙上采取一些措施。如将阙芯制成顺锥形，使小端朝向高压油腔，这样使阀芯有自动对中的作用，顺锥的大小一般取h=0.001-0.003mm但它不适用于高低压油腔交替变换的滑阀。

油液极性分子的吸附作用和污物的堵寒也会使阀芯卡死，也应采取适当措施防止发生这种现象。滑阀的轴向力 滑阀因液压作用而产生的轴向力可分 为两类:一种是 静压不平衡力，另一种是稳态液流作用力。有时备件库的气的弹簧型号不对，长度不够，无法与发动机罩盖连接，可以将气的弹簧加长后替代。(1)静压不平衡力滑阀通入压力油后， 由于压力差或受力面积不同而出现的轴向力为静压不平衡力。(2)稳态液流作用力滑阀处于开口位置，压力油从中流过时，由于液体的流动也会产生轴向力，稳态液流作用力大致有两种形式。