交流充电桩（栓）壳体应坚固；结构上须防止手轻易触及露电部分；交流充电桩（栓）应选用厚度1.0以上钢组合结构，表面采用浸塑处理，并充分考虑散热的要求。交流桩的头是7线插头，一眼看过去是7个孔。慢充的好处：慢充会在充电的阶段给电池组进行均衡，从而保证每节电芯都能尽量达到满电状态。桩（栓）体底部应固定安装在高于地面不小于200mm的基座上。

今后电动汽车的规模进一步增大，如果多台直流大功率桩同时充电，对电网的压力就会增大，这也是要考虑的问题。慢充较为温和，对于延长电池寿命也有一定帮助。另外使用慢充在用电低峰时充电，成本也会比较低。另外条件允许的话，每个月能保证车辆有一次满充满放的机会，长此以往对延长车辆寿命会有帮助。桩（栓）体底部应固定安装在高于地面不小于200mm的基座上。

一体式电动汽车充电桩，充电桩框架上匀称配置有凹槽，且凹槽内卡合有充电模块，而且充电模块为直流电源，充电模块上设有充电插头，且充电插头中交叉有充电讨论，充电讨论经历充电线缆电性连接充电桩电源。一体式电动汽车充电桩设有充电桩框架，行使在充电桩框架上配置多个凹槽来对单个充电模块划分举行不变，充电模块的电源能够经历充电讨论好处于多辆电力需要车辆。

布局计划简略而奇妙，生产应用利便，能够一次性为单个大概多个锂电池同时充电，接纳翻转的抽屉式布局，加倍直观的能够看到电池自己的状况，充电非常的电池能够被实时调查到，而且框架式的整体布局也利便熄灭。室外电动汽车充电桩断线重连装配，室外电动汽车充电桩断线重连装接线钳、剥皮刀和支持弹簧，接线钳一端内壁表面不变镶嵌有剥皮刀。