包括充电连接器、主控制器、人机交互系统、直流充电电源和交直流回路单元等。无论是室内，还是室外，充电桩设计都要保证足够的强度来保护内部电气元件不受外部冲撞作用的影响。在实际使用中，并不是每台充电桩都安装在地下车库，在室外的充电桩难免遭受风吹雨淋，带来漏电安全隐患。所以，合格的充电桩必须满足防水要求。充电桩外壳防护等级应达到：室内IP2；室外IP54。

根据充电桩环境使用要求，充电桩外壳防护等级应达到：室内IP2；室外IP54。因此，在充电桩设计的过程中，需要根据设备的使用场地。如果条件允许尽量安装在靠近出口的地方。充电桩在使用过程中，充电桩难免会有意外情况发生，需要启动急停开关。所以合格的充电桩必须配备启动急停开关。使用充电桩充电前要确定实实在在的插上插座，头和插座是匹配的，只要你用力插，一般都能插上。

外壳的一侧位于挡板的下方配置有安排槽，外壳的里面配置有干涸剂层，且外壳的内壁位于U型架的一侧配置有滤网，U型架的内壁配置有滚动轴。应急式电动汽车充电桩，立柱、位于立柱底端的底座，立柱顶部安置有充电机，立柱正面配置有嵌入立柱里面且可毁坏的应急充电小车。凭据主体矩形的布局，而其外侧触摸屏、凹槽和散热栅均为四组，使得充电桩能够或许对多组这车辆举行充电，与古代一对一式比拟。

今后电动汽车的规模进一步增大，如果多台直流大功率桩同时充电，对电网的压力就会增大，这也是要考虑的问题。另外，在冬天，使用慢充，这样可以保证电池有一个比较好的使用效果。长期快充对于电池的寿命有一定的损失，必须要快慢充合理搭配。交流充电桩给电动汽车的充电机提供电力输入，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现快速充电。