交流充电桩进行充电，晚上充的话电价低，并且不妨碍白天进行使用。充电桩并不是我们随随便便找个地方，拉一个电线进行固定就可以了，要想建充电桩。包括充电连接器、主控制器、人机交互系统、直流充电电源和交直流回路单元等。无论是室内，还是室外，充电桩设计都要保证足够的强度来保护内部电气元件不受外部冲撞作用的影响。电线做好防水防护，安装的位置要确保其他车辆能正常出入。

充电桩电线主动收卷，能够干脆抽拉充电进而动员充电线向外伸出直至充电能够查到电动汽车充电桩的充电口为止。使掌握体系能够或许尽大概地发扬其职功用，进而减缓装备老化，延伸汽车充电桩的应用寿命。持续安定的电动汽车充电桩插头。应急充电小车贴合立柱外貌的防护背板，防护背板位于立柱外侧外貌配置有拉手，防护背板底部安置有两组车轮，防护背板朝向所述立柱一侧安置有电池支架。

从安装成本、便利性来说，交流充电桩安装方便，其安装在停车场或充电站内，输入侧只需要从电网接入就可以了。桩（栓）体底部应固定安装在高于地面不小于200mm的基座上。基座面积不应大于500mm×500mm；桩（栓）体外壳应采用抗冲击力强、防盗性能好、抗老化的材质；非绝缘材料外壳应可靠接地。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。

输出也是交流，不需要整流装置等其他设备，结构简单、桩体小。从电网的角度来说，交流充电桩功率小，因此慢充对电网的冲击也小。另外越是大电流、大电压的充放电，就越应该保证电池使用的安全性。充满电的情况需要6到8个小时左右的时间，其次两者之间的不同在充电桩上面也是不同的。照明配电系统中，照明和插座回路不宜由同一回路供电。插座回路的电源侧应设置剩余电流动作保护装置，其额定动作电流为30mA。