交流桩，俗称“慢充”。固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。交流充电桩，本质就是一个带控制的插座，输出的是交流电，需要车载充电机自己进行变压整流，受限于车载充电机功率，一般功率小，3.3和7kw的居多。交流桩的头是7线插头，一眼看过去是7个孔。慢充的好处：慢充会在充电的阶段给电池组进行均衡，从而保证每节电芯都能尽量达到满电状态。

交流桩，俗称“慢充”。固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。交流桩仅仅是给电动汽车的充电机提供电力输入，由于车载充电机的功率并不大，所以充电速度较慢，交流桩充满一般需要8h左右。交流电动汽车充电桩，俗称就是“慢充”，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。

电动汽车充电桩机能尝试装备，箱体以及与箱体滚动持续的箱盖，箱体与箱盖之间经历卡扣不变，箱体内侧合营配置有检验器件，检验器件上配置有检验接口，检验器件与箱体内壁之间配置有防护层，箱体内侧配置有散热机构，且散热机构贯串防护层，一端与检验器件合营持续，另一端贴合箱体镶嵌与箱体底壁上；箱体底部边角处配置有支持脚垫，且支持脚垫呈梯形布局。

箱体上设有进风口和出风口，进风口和出风口处于箱体的双侧，且均与外环腔体连通，风机不变在箱体的外壁上，且进风口与外环腔体连通。密集式储能电动汽车充电桩，高频断绝变更的双向或单向DC/DC变更装配以及直流母线；DC/DC装配一持续点经历储能母线持续到一组大概多组储能装配中；第二持续点持续到直流母线；还高频断绝变更的双向或单向一、第二AC/DC变更装配。