高压阀门表面强化处理

为了提高零件的性能，除了改变材质以外，更多的是采用表面强化处理方法。如表面淬火（火焰加热、高中频加热表面淬火、接触电加热表面淬火、电解液加热表面淬火、激光电子束加热表面淬火等）、渗碳、氮化、渗硼、渗金属（TD法）、激光强化、化学气相沉积（CVD法）、物理相沉积（PVD法）、等离子体化学气相沉积（PCVD法）等离子喷涂等。

避免阀门在小开度下工作，若阀针开启升程小或开启动作缓慢，在小开度下工作，节流间隙小，冲蚀严重，适当加大锁紧机构的螺距，加大开启速度和升程，工作开度增大，使节流间隙大，冲刷减弱，可提高使用寿命。

避免阀门在高温介质下工作，介质温度对阀门的寿命影响很大，介质温度越高，阀门的寿命越短，反之越长。因此在卸压阀处加冷却装置，也可明显的提高阀门的使用寿命。

允许误差控制在0.02mm～0.04mm之间。此外，阀体在加工过程中需考虑一次压紧、***的准确性和可靠性。如图2所示，应将靠车床主轴线的重直面视为参照基准，利用弯板垂直面上的楔式槽与楔形块的滑动将阀体一端法兰面找正压紧，分别进行两面加工。此外，阀体在加工过程中，需在车床工装上靠回转盘旋转180o完成两端阀体内腔的加工。回转精度是靠分布在回转法兰两个对称分布的锥形***销孔的重复***来保证的。转位误差为0.01mm～0.02mm。

阀体与闸板斜度的一致性；阀体与加工阀体弯板斜度的一致性；闸板与车削用斜度盘的一致性；闸板与磨削斜度台的斜度的一致性。

  四种一致性之间相互联系、相互制约、相互依靠。四种一致性，我们是以车床弯板的斜度为依据，经多次筛选、磨削出标准斜度板，反过来再用标准斜度板修磨闸板车床用斜度工装，控制好四种一致性，生产率提高了，组装精度得以保证。

  除此之外，还应有效地控制阀座的研磨工序，保证阀座表面平面度不低于100:0.01，保证表面粗糙度表面不受划伤、磕碰、研磨砂粒度不均等因素的影响，以达到研磨后的佳效果，保证阀座的精度。