焊接球阀日常维护

阀座腔是管线阀门被污染的区域．为了确保阀座运动自由，每年应清洗一次，井通过排污嘴定期检查阀门的密封性．辅气干线的阀门往往很少调节，每年少应开关一次并注入适量的润滑脂，防止球体和阀座胶合及阀球与阀座之间的子磨。

直埋地全焊接球阀良好的技术特性使得整条输气管线挥然一体(全部焊接而成)，增强了管道(含阀门)的整体抗应力、抗地质灾害(如地质塌陷)的能力．减小了漏气的可能．阀门可靠性提高寿命延长，安装和维护也非常方便。

焊接速度影响全焊接球阀的深度和宽度，焊接速度越快，熔深越深，熔宽越窄，但是焊接速度过快，会使熔化的金属量不够，造成咬边，焊接不牢固；焊接速度过慢，熔化金属量多，焊缝成形差。

　　在焊接过程中我们必须合理的控制这四方面的参数，才能保证全焊接球阀的密封性和稳定性。

焊接球阀的阀座是由碳化特氟隆密封环及咖绷簧构成的，所以对压力和温度的改变习惯能力强，在标示压力和温度范围内不会发生任何泄滑，而且密封环本体选用含量20%C(碳素)的PTFE原料，包管彻底无走漏(0%)。

由于国内近几年全焊接球阀的需求量很大，极大推动了我国全焊接球阀技术的进步，同时由于我国的管路系统对压力、材料和环境的要求都比较高，因此也对全焊接球阀提出了更高的要求。目前长输管线对球阀的要求是：受力均匀、密封可靠、结构紧凑、重量轻、强度高等。

焊接球阀采用球形单一焊缝，施焊采用全自动焊接工艺。该球阀具有受力均匀、密封可靠、结构紧凑、重量轻、强度高等特点，是技术性和经济性兼备的管线球阀，广泛应用于国内外，并打破了国内管线阀门以筒形制造为主的格局。