永磁耦合器与进口产品区别编辑进口产品为盘式结构，我公司产品为筒式结构；

同等功率条件下，我公司产品比第i一代产品重量轻，体积小，转动惯量小，效率更高；

我公司产品允许有较大的轴向窜动，而进口产品的盘式结构不允许有轴向窜动。该特点对大功率高压电机很重要，因为大功率高压电机多为轴瓦结构，允许在轴向有一定量的窜动，进口产品无法应用。

我公司产品调节扭矩输出更容易。

我公司产品可做到比进口产品更好的散热结构，可做到更大的功率（2500Kw）。

永磁耦合器主要优势：

永磁耦合器主要优势，永磁耦合器是透过气隙传递转矩的革命性传动设备,电机与负载设备转轴之间无需机械连结,电机旋转时带动导磁盘在装有强力稀土磁铁的磁盘所产生的强磁场中切割磁力线，因而在导磁盘中产生涡电流(Eddy Current),该涡电流在导磁盘上产生反感磁场，拉动导磁盘与磁盘的相对运动，从而实现了电机与负载之间的转矩传输。铜转子(带铜环的钢制转子)与电机轴连接，永磁转子(带永磁材料的铝制转子)与工作机的轴连接，铜转子和永磁转子之间有空气间隙(称为气隙)，没有传递扭矩的机械连接。

 1.调节范围: 永磁调速可在0~98%的范围内对负载进行无级调速。

     2.可实现过程控制，响应速度快

     执行器接收标准4~20mA信号，根据输入信号调节负载转速，满足系统需求，响应速度快i。

     3.空载启动，启动电流冲击小

     磁力耦合器在启动时，将气隙调节到i大，实现空载启动，可极大的降低电机启电流所需时间。

涡流式磁力耦合调速驱动器主要由铜转子、永磁转子和控制器三部分组成。铜转子固定在电动机轴上，永磁转子固定在负载转轴上，铜转子和永磁转子之间有间隙（称为气隙）。在泵轮出口处液流以较高的速度和压强冲向涡轮叶片，并沿着叶片的表面与工作腔外环所构成的流道做向心流动。这样电动机和负载由原来的机械联接转变为磁联接，通过调节永磁体和导磁体之间的气隙就可实现负载轴上的输出扭矩变化，从而实现负载转速变化。由上面的分析可以知道，通过调整气隙可以获得可调整的、可控制的、可重复的负载转速。

     磁感应是通过磁体和导体之间的相对运动产生。也就是说，磁力耦合调速驱动器的输出转速始终都比输入转速小，转速差称为滑差。三、安装与拆卸1、安装1-1安装偶合器前应将原动机与工作机轴清洁干净并涂抹润滑脂。通常在电动机满转时，涡流式ASD的滑差在1%--4%之间。通过涡流式  ASD，输入扭矩总是等于输出扭矩，因此电动机只需要产生负载所需要的扭矩。涡流式  ASD传输能量和控制速度的能力不受电动机轴和负载轴之间由于安装未对准原因而产生的小角度或者小偏移的影响，排除了未对准而产生的振动问题。由于没有机械联接，即使电动机本身引起的振动也不会引起负载振动，使整个系统的振动问题得到有效降低。