咸宁三六传动设备有限股份公司是一家设计、生产和销售各种减速机电机等机械传动设备的***公司。

一、润滑油的更换新减速机（或新更换蜗杆付）次使用时，当运转7—14天后须更换新油。在以后的使用中定期检查油的质量，对于混入杂质或老化变质的油必须随时更换。通常齿轮箱是一些齿轮的组合，因齿轮箱本身并无动力，所以需要驱动组件来传动它，其中驱动组件可以是马达，引擎或蒸汽机…等。但一般情况下，对于长期连续工作的减速机须每2—3个月换油一次，对于每天工作时间不超过8小时的减速机，须每4—6个月换油一次。在工作中当发现油温显著升高，温升超过60℃或油温超过85℃，油的质量下降以及产生不正常的噪音等现象时，应停止作用，检查原因，如因齿面胶合等原因所致，必须修复排除故障，更换润滑油后再用

6、轴承与轴肩、轴承与压盖装配适合，压紧后，转动要灵活。

7、装配后的蜗杆传动机构，还需检查它的传动灵活性，蜗杆在任何位置上，所需的转动力矩应基本相等。

8、拆卸皮带罩、三角皮带、皮带轮，拆卸联轴节、螺栓、吊下电动机。

9、拆卸蜗杆两端盖和减速器剖分面的螺栓，吊起机壳上盖放于橡胶板上，要防止中间剖分面损伤，并清洗上盖，检查紧固螺栓处是否漏油。

10、拆卸润滑系统，拆卸蜗轮锁紧螺母，用工具卸蜗轮，并检查蜗轮与蜗杆啮合情况，包括接触面积、位置、磨损情况等。

11、拆卸油封，清洗机箱，检查处理中间剖分面。

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一、斜齿轮减速机蜗轮采用锡青铜铸造、蜗杆通过20CrMnTi渗碳淬火，硬度达到HRC58-62，斜齿轮减速机外壳精磨光洁度可达Ra0.4。涂装前需要先磷化处理、在进行喷粉涂装，产品更加耐腐蚀性、有效的避免漏油问题。在减速机的选型过程中经常会遇到这么一种情况，四大系列减速机有哪些减速机，这些减速机有什么特别的地方，而参数性能以及尺寸上又有什么限制等等的一系列的问题，隐藏在后面的真实问题是：告诉我选择哪个型号比较合适。斜齿轮减速机漏油？密封要求达到了吗？

有利于产生佳润滑油膜，改善啮合状况，提高了齿面强度，延长使用寿命；在设计以上硬件系统时充分考虑到工厂设备结构复杂、现场干扰因素多、运转条件恶劣、工艺状况频繁变动，如轧机不断地处于咬钢、轧钢、抛钢、空转等状态。凸凹齿啮合曲率较小（曲率半径较大），降低了接触能力，提高承载能力；输出轴轴承间距较大，有利于提高输出刚度，增加传动稳定性，无需另置支承轴承，简化了结构，缩小体积，提高长轴搅拌能力；Ⅲ型输出轴采用带有内锥面的空心结构，搅拌轴穿过空腔以锥面***，轴头用螺母锁定即可，装配十分方便快捷，便于维修；电机经带轮减速后再连于减速机，既增加了速比范围，又起缓冲作用适用范围RZS型系列减速器主要用于中频电炉、高温电炉自动倾倒作业、实现浇注机械化，对保证浇注质量、减轻劳动强度，提高生产率到重要作用，也可用于自动焊接、自动翻转，装配线工件自动转位等转动作业需要。