咸宁三六传动设备有限股份公司是一家设计、生产和销售各种减速机电机等机械传动设备的***公司。

1、合理确定齿轮减速机的型号及参数。

　　2、模块的设计，如何划分模块，是模块化设计的关键问题。模块种类多，通用化程度高，加工批量大，对降低成本有利。

　　3、模块的组合，模块结构设计时要考虑结合部位要素的设计。 国内已开发的组合的减速器、减速机、有制动功能的电机。是我国的齿轮减速机模块化组合的雏形。

　　齿轮减速机的模块化设计是一组特定的模块，在一定的范围内组成了多种不同的功能或者同功能不同性能的产品设计。模块化设计就是以少变应多变。

咸宁三六传动设备有限股份公司是一家设计、生产和销售各种减速机电机等机械传动设备的公司。

在这过程中使用的是直角减速机K87与2.2KW电机进行组合使用。在这过程中我们选择的参数来源是

四大系列减速机K型减速机。在这过程中使用这样的组合从参数上可以看到能形成的参数有8组。

下面就一来看 看这8组参数的具体的数据是什么吧。输出转速9.7转每分钟,输出扭矩2170NM ,减速

比147.32 ,轴径向载荷是27900N ;输出转速11转每分钟,输出扭矩1870NM ,减速比126.91 ,轴径向

载荷是28200N ;输出转速1 2转每分钟,输出扭矩1700NM ,减速比115.82 ,轴径向载荷是28300N ;输

出转速14转每分钟,输出扭矩1510NM ,减速比102.71 ,轴径向载荷是28500N ;输出转速16转每分

钟,输出扭矩1270NM ,减速比86.34 ,轴径向载荷是28600N ;输出转速18转每分钟,输出扭矩

1160NM ,减速比79.34 ,轴径向载荷是28700N ;输出转速20转每分钟, 输出扭矩1030NM ,减速比

70.46 ,轴径向载荷是28800N ;输出转速23转每分钟,输出扭矩920NM ,减速比63 ,轴径向载荷是

28800N这就是使用四大系列减速机K87减速机匹配2.2KW的减速电机形成的8组参数。

由于目前K系列减速电机均采用圆锥齿轮传动,因此,当同传动的两侧齿轮副的齿侧间隙不同时,主动轴和中间轴就会在交换承载齿面的瞬间发生轴向窜动,自动将主动轴、中间轴的齿的轴向中性面调整至与从动轮齿的轴向中心相同位置,随着交换次数增多, 两侧齿侧间隙差会逐渐增大,轴向窜动量亦增大,

利用适当的加载使之与主轴联轴节中心完全重合,然后连接联轴节,保证两轴同心。但由于联轴节

轴向误差的存在,往往在连接过程中***了原来的安装精度,使K系列减速电机的振摆超差,从而造成高

速轴疲劳***。联轴节两轴不同心时,电机与减速机之间的联轴节或带制动轮的联轴节处会发出异常噪

声,往往也伴有与电机转动频率相同的振动。