咸宁三六传动设备有限股份公司是一家设计、生产和销售各种减速机电机等机械传动设备的***公司。

很早以的就进行过轧制齿轮的尝试，但是存在很多间题，在上世纪中期，除了前苏联等国以外，实用化过程比螺纹轧制进展得缓慢，然而近日本已实现汽车花键轴轧制的实用化，美国福特公司等的汽车齿轮已开始向采用轧制转移。对于二级圆柱齿轮减速机，由传递功率的大小和轴线布置要求来决定采用展开式还是同轴式。不久的将来，中等精度的大量生产齿轮，将有相当数量会向以轧制为中心的非切削加工方法转移。

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模块化设计的产品一般都形成系列模块做为批量生产，以少品种模块组成多品种产品。四、使用时若发现轴伸或连接处有渗油现象，应及时更换骨架油封等密封件。，高传动大多数都依赖于齿轮减速机的模块化设计，在齿轮减速机的市场，各种型号系列的减速机一具齐全，选购的时候有大多数的客户都会选择齿轮的或者是模块化设计的，虽然在价格上比一般的减速机要高很多，但是这种系列的有着显著的优越性，下面我们来了解下具体的齿轮模块化设计：

K系列减速电机齿轮的接触精度对噪声的影响:评定齿轮接触精度的综合指标是接触斑点,接触不好的齿

轮其噪声必大。造成锥齿轮减速机齿轮接触不理想的原因有: 齿向误差影响齿长方向接触,基节偏差与

齿形误差影响齿高方向的接触。

K系列减速电机齿轮的运动精度对噪声的影响:齿轮的运动精度是指传递运动的准确性,即齿轮每转周的

转角误差大误差值不能超过定限度。