咸宁三六传动设备有限股份公司是一家设计、生产和销售各种减速机电机等机械传动设备的***公司。

关于大型减速机发热的原因分析如下：减速机齿轮部件磨合产生的摩擦热量，第二减速机润滑油产生的搅拌热量，以上两种热量散发不出去就会导致整个减速机的温升急剧上升，严重影响减速机的正常使用寿命。在减速设备中要注意将设备放在蜗轮蜗杆减速机的中间部分，避免设备分散在周围领域，发生卡带或滑落的现象。的解决方案是采用减速机外稀油强制润滑，也就是把减速机内的润滑油通过管道输出给稀油站，通过稀油站强制冷却后再输入减速机，这样起到一个润滑降温的良性循环。

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同时若锥齿形误差较大或齿面硬度低,也会加速齿面磨损,使K系列减速电机的锥齿形会急剧改变,从而将锥齿轮减速机啮合面间的磨擦由滚动磨擦改变成滑动磨擦,齿面会在短时间内发生急剧磨损,窜轴量也会在短时间内迅速增大。负载试验减速机时，对于换向工作或者未注明旋转方向的减速机，应当进行正反试验。经分析主要有三方面原因所致,是同传动轴上的两侧齿面硬度差较大,造成两端齿面磨损速度不致;二是锥齿轮减速机的齿形误差，主要是同齿的两齿面相对其本身的中心面不对称,导致同轴上的两侧齿侧间隐不同;三是由于齿面硬度不足加速齿面磨损，窜轴量增大到定程度后,导致齿轮减速电机不能继续使用。

高摩擦系数材料在和高速轴摩擦磨损的过程中在轴的表面产生深深的磨痕经过实际测量,严重的磨痕深度甚至超过3mm.因此当伞齿轮减速机再次更换新油封后,新油封对轴形成的密封预紧比压比实际需要的要小得多,造成密封效果下降;同时,原有不规则磨痕进步加剧，

对新油封的磨损致使更换后的油封使用时间急剧下降,平均使用缩短20%左右,短降至在15天。

K系列减速电机箱体孔加工精度对噪声的影响:箱体孔的加工精度对伞齿轮减速机的噪音有着突出的影

向。孔的精度是指孔径的精度,中心矩的误差,各孔中心线的平行度与倾斜度。生产实践中我们体会到

轴承外圈与锥齿轮减速机箱体孔的配合间隙影响着轴承噪声，当孔与轴承外圈的间隙在0.01mm左右时 ，

能够降低轴承对整机的噪音影响。