对超高载荷高速齿轮装置,当然要求高进度的齿轮,有些要求节距误差不超过5微米,但是对于一般齿轮也要考虑到经济和使用性。大量生产的齿轮的齿形精加工,以汽车齿轮减速机为主要对象,多年来都是进行剃齿,但是近也采用可以消除齿面痕迹的绗磨,以使渗碳淬火后的齿面更加光洁。剃齿工艺近也取得进展,可以更有效地用于大型齿轮的加工,通过提来增加大型齿轮的承载能力。齿轮减速机的模块化设计是一组特定的模块,在一定的范围内组成了多种不同的功能或者同功能不同性能的产品设计。采用滚齿刀形砂轮的范成式齿轮磨床在显著缩短磨齿工时的。
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二、减速机的类型很多,如果齿轮传动的类型可分为:蜗杆减速机、圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机、蜗杆-圆柱齿轮减速机等。如果按传动级数可分为:双级减速机与单级减速机以及多级减速机。如按齿轮布置形式可为分:同轴式、分流式以及展开式三种。按安装方式可为分:卧式与立式。要明确清除蜗轮蜗杆减速机的负荷,不要在上面放更多重量级的产品。如按铸造类型可以分为铸铁式与铝合金两种。
1、卧式摆线减速机在正常情况下采用油池润滑,油面高度保持在视油窗的中部即可,在工作条件恶劣,环境温度处于高温时可采用循环润滑。
2、摆线针轮减速机在常温下一般选用40#或50#机械油润滑,为了提高减速机的性能、延长摆线针轮减速机的使用寿命,建议采用70#或90#极压齿轮油,在高低温情况下工作时也可应重新考虑润滑油。
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