咸宁三六传动设备有限股份公司是一家设计、生产和销售各种减速机电机等机械传动设备的***公司。

具体结构如所示，增加中间传动箱体后，电机轴不再承受弯曲作用，而承受扭曲作用产生的疲劳安全系数远远大于许用安全系数。假如没有及时替换，减速机长时间运转，而导致减速机内的气体将油封胀坏，会导致漏油。 所以，我们在解决了减速机电机轴断裂问题的时候，中间传动轴承担了原电机轴承受的弯曲作用，由于力臂矩为15+1+8=24（mm），约是原力臂矩a=60mm的一半，那么中间轴承受的弯矩是原电机轴承受弯矩的一半，中间轴承受弯矩作用时的疲劳安全系数为336左右，由此可见，增加中间传动箱后，传动轴承受弯扭复合作用下的疲劳安全系数是足够的，这一点也为后来的生产所验证。

封涂法：关于管接头，箱体接缝处能够涂改封口胶进行密封紧固，以消除渗漏表象。用封涂法进行治漏具有办法简略、作用显着、本钱***、适应性广的特色。通常工厂有70～80%的设备都可不一样程谋选用封涂法进行治漏。

调整法：经过调整液压光滑体系的油压，削减体系压力，调整滑动轴承，减小轴承孔与轴颈之间的空隙，以削减设备遍地由于溢流过大而导致的渗漏。调整刮油设备，例如毛毡的松、紧、高、低，用以战胜因刮油设备失效而导致的漏油疑问。减速机按照要求对中之后，可以获得更理想的传动效果和更长久的使用寿命。在治漏过程中，首先应思考经过调整来进行治漏，只要在有关零件合作联系正确的基础上，再采纳其他办法管理才为合理。

蜗轮蜗杆减速机在生活的运用有许多，比如车站、飞机场都可以见到，它更多的充当了运送货物的角色，运用起来方便快捷，而且也大大的缩减了成本，增加了工作效率。在运用的过程中必须注意：

1.在减速设备中要注意将设备放在蜗轮蜗杆减速机的中间部分，避免设备分散在周围领域，发生卡带或滑落的现象。

2.要不定期的检验蜗轮蜗杆减速机的光滑程度，保证蜗轮蜗杆减速机在运用中的流畅度。

3.要明确清除蜗轮蜗杆减速机的负荷，不要在上面放更多重量级的产品。

4.发现蜗轮蜗杆减速机有破损的地方要先终止运行，将蜗轮蜗杆减速机修补好后才能***使用，防止受损面积扩大。

咸宁三六传动设备有限股份公司是一家设计、生产和销售各种减速机电机等机械传动设备的公司。

其次要严格控制齿轮齿廓精度,减少齿形误差对装配中

两侧齿侧间隙的影响,同时锥齿轮减速机出厂前应严格控制同齿轮副中左右两侧齿侧间隙的差，经计

算试验对比,得出两侧齿侧间隙的差不宜超过0.05mm。以使K系列减速电机在锥齿形完好情况下,减

少交换承载齿面时主动轴轴向滑动距离,降低齿面磨损速度。