高铁***玻璃

***玻璃通常是使用在***、珠宝柜台、***场所、射击俱乐部等需要安全防护的特殊场所。是采用三块或以上的玻璃加入了pvb胶片经过特殊的工艺复合成的特种玻璃。具有抵挡小型冲击的作用，也有普通玻璃透光的效果。那么高铁是使用的***玻璃吗，为什么要采用这么高强度的***玻璃，一起来看下吧。 先给大家举个例子，当飞机在高空飞行当中，主要是怕气流的颠簸，其次就是小鸟了。这是由于在极高的速度下，哪怕只是个面包都是可以将飞机的风挡击穿的。假设飞机时速达800km/h的时候，撞上了0.45kg的小鸟，此时撞击产生的冲击力会高达152kg，在历因小鸟撞到飞机失事也不在少数。而我们高铁的速度通常也是在300km/h以上的，要是装鸟冲击力也高达500kg。其实在13年的时候也出现过高铁撞到飞鸟的事件，当时的高铁是超过了300km/h的时速撞上去，由于高铁是采取的6层以上的玻璃组合成的***玻璃，只破碎了前面4层玻璃才没有导致发生事故。 总的来说，高铁的车窗玻璃虽然看起来平平无奇，但实际上却蕴藏着强大的性能以及极大的生产难度所以为了保障高铁的安全，我们必须采用***玻璃。

***车只有玻璃***吗

其实对于***汽车，我们目前在现实生活当中还是很少可以接触到的。通常具有***能力的车型的价格普遍较高，目前许多汽车品牌也有生产***车。通常需要加装厚实的钢板加强底盘、***玻璃、通信装置甚至还配备了一些自保，例如强闪光、门把手、等；其安全防护性能十分的出彩。根据不同的***等级所需要的配置也是不同的。 所以***车并不是只有玻璃是***的，而是需要整体的车型框架、轮胎等。轮胎通常都是具有特殊的材料嵌入，及***泄压调气的设备，才能使汽车遭遇到地面***时，仍旧可以安全离开。***车采取的***玻璃通常是由三层或以上的玻璃加入了pvb胶片或者是聚碳酸酯材料，经过特殊的加工工艺复合成的汽车***玻璃。其厚度是根据需要抵挡的型来进行定制生产的，例如像是普通的防，只需配备上19mm厚度的***玻璃即可在规定的射击距离抵挡住至少3而不会导致玻璃出现穿透性洞口的。而如果是要抵挡79式的冲击，则需要采用FDCL-5B-43-TD-1型的***玻璃，其厚度为43mm，是可以在15m距离处抵挡住少一的。 虽然***汽车主要的肯定是其***性能，但是也并不是说***的性能越高越好。因为也要考虑到***玻璃的重量，车越重，汽车驾驶的速度就会减缓，所以要在***性能与车体作出整车改装平衡调整。

***面罩与防盔的要求

***面罩与防盔的要求 ***面罩需由透明面板加上链接合成，且面罩上面如果是金属的要做防锈，而非金属的得用***的材质，防盔面罩结构：透明面板紧贴防盔，面罩得可以随意的拆卸，面罩必须可以正常的滑动。 制作工艺的要求 透明面罩的表面上不能出现划痕，污渍和气泡，表面需保持光滑，不能影响到透光的性能且必须在上面印上清晰的生产日期，产品的代号，执行标准与有效期。 ***面罩是可以抵挡7.6mm手弹(铅芯)的穿透。而且具有抗冲击性强，重量轻，佩戴舒适没有重量感的特点，主要是运用在，***防护等场所。 当***面罩受到猛烈的冲击或者是***的冲击之后，是不可以在继续使用的，不管是否被***穿透。