***玻璃原理

***玻璃原理

由于中间层夹杂着pvb胶层/pc所以当玻璃在受到***冲击的时候碎裂了也不会掉落而是继续粘合在玻璃的表层上面能继续的抵挡***的冲击。当受到冲击时首先会受到以下三层逐渐减缓掉。受力层：也就是迎弹面，作为先抵挡***冲击的一面所以选择的高强度的厚玻璃，在受到冲击时，能起到改变掉***冲击的方向及大幅度的减缓***的冲击甚至说玻璃自身的碎裂能直接把***给弹开化解掉。过渡层：这层采用的通常是pvb胶片，主要的作用便是把层玻璃碎的给继续粘合在玻璃的表层上面并且继续进一步的延缓***的冲击力。安全防护层：这层通常是采用的高强度玻璃以确保***不能穿透过这层，当然有的还会再加多一层***膜，使它的背弹面不会产生出玻璃的一些飞溅出来的物体而导致伤人。

汽车***玻璃：通常汽车上前后风挡也是使用的夹胶玻璃，即使碎裂也是会因为其中的pvb胶片而粘合在一起，而汽车上的玻璃也是可以改装成***玻璃的，只不过费用较高，如果是定制汽车***玻璃的话，由于玻璃的重量太重，所以则需要整车的结构也要改动，才能承受住***玻璃的重量，像是目前整车改***玻璃价格大概在5万左右，具体看车型、***材质结构等。

***玻璃作为安全性能的的特种玻璃，但是***玻璃安装后没有外力的情况下表面怎么会出现裂痕或者破碎呢？

在概率学上，所有的玻璃制品都会有自爆的几率，这和制作玻璃的材料有关，白天气温高，晚上室内的气温高，夜晚室内开空调气温低，玻璃表面冷热不均发生自爆，，根据我国玻璃行业标准，玻璃允许有一定的自爆率，但自爆率非常低，钢化过的玻璃万分之一的概率，像***玻璃没有钢化的自爆的几率更是小之又小。

***玻璃对安装是有一定的要求的，如***玻璃不能直接接触硬物，安装过程中间隙控制小于5mm目前是为了避免因为玻璃热胀冷缩产生的表面应力集中在于支撑面或者凹槽边缘导致玻璃的现象产生。