***玻璃的厚度和***能力

***玻璃是装甲车辆非常重要的一项防护措施，特别是轮式装甲车的前挡风玻璃，通常采用防护等级高的***玻璃制成，在满足驾驶、观察用途的同时还能为驾驶员提供一定的安全防护。后来随着对***玻璃研制的不断深入和认识的提高,人们逐渐采用降幂排列的结构形式生产***玻璃,使玻璃在同等厚度的情况下***能力大大提高。不过由于厚度、重量和成本限制，批量装备的装甲车***玻璃防护能力通常比较有限，只能防御7.62毫米枪的射击，对于更大口径的机***和反器材步1***则无能为力，多数情况下还需要外加翻转式装甲板增强防御能力。

***玻璃却有4款，厚度分别为44mm、48mm、62mm、68.5mm，对应的防护等级依次增强，具体使用何种级别的***玻璃，需要根据应用领域、使用环境、整车成本控制等多方面综合考虑，比如大批量生产的高机动越野车，能用44mm肯定不会用68.5mm的***玻璃，这不仅涉及到制造成本问题，还有***玻璃自身的重量因素。当时主要考虑的是安装方便,不会因为安装不当影响***效果,到现在还有一部分厂家生产这种结构的***玻璃。

***玻璃的材质和厚度分类

***玻璃有4款，厚度分别为44mm、48mm、62mm、68.5mm，对应的防护等级依次增强，具体使用何种级别的***玻璃，需要根据应用领域、使用环境、整车成本控制等多方面综合考虑，比如大批量生产的高机动越野车，能用44mm肯定不会用68.5mm的***玻璃，这不仅涉及到制造成本问题，还有***玻璃自身的重量因素。***玻璃产品厚度：防爆玻璃常见的厚度有9毫米、11毫米、13毫米、17毫米、21毫米、25毫米、31毫米，防爆玻璃的厚度越厚，其产生的防爆效果越明显，***越厉害。

不同厂商生产的***玻璃各异。但基本上都是在普通的 玻璃层中夹上聚 碳酸酯材料层，这一过程称为 层压。②***更多：与其他玻璃相比，防爆玻璃具有抗震、防盗、防冲击、防紫外等性能。在这个过程中，形成了一种类似普通玻璃但比普通玻璃更厚的物质。聚碳酸酯是一种硬性透明塑料——人们通常用它的品牌（莱克桑、Tuffak或者Cyrolon）来称呼它。***玻璃的厚度在7毫米到75毫米之间。射在***玻璃上的***会将外层的玻璃击穿，但聚碳酸酯玻璃材料层能够吸收***的能量，从而阻止它穿透玻璃内层。

如何选择***玻璃厂家？

***玻璃是一种生产工艺比较复杂的特种玻璃产品，具有防止冲击的能力，生产时对厂家的技术和设备要求较高。另一种是复合的方式，玻璃与聚碳酸酯板（ＰＣ板）直接复合为***玻璃，粘接材料为聚氨酯膜（ＰＵ膜），生产工艺方法与ＰＶＢ夹层法类似。目前这类产品在国外的使用率已经很高，而现在中国市场上的***玻璃品种繁多、质量参差不齐，对于普通消费者来说，在挑选产品时不免一头雾水。挑选***玻璃也就是调选***玻璃厂家，好的厂家才能生产出好的产品。

如何选择***玻璃厂家？

一，选择品牌口碑较好的厂家。

在防爆玻璃生产工艺方面，南京神童特种玻璃的生产工艺较为成熟和***，在节能、环保、安全等方面都有严格的技术规定。生产过程也较其他同类产品更为规范。

二，选择***服务有保障的厂家。

目前国内引进的防爆玻璃品牌较多，代理商的资质也千差万别。因此在选择防爆玻璃产品时，除了产品品牌外，选择具有雄厚实力的代理商也是十分重要的，这是对产品后续服务的保证。

三，产品资质。

和其他装饰、装修材料一样，***玻璃也属于装饰材料，所以消费者在选择时一定要选择环保型产品，要选择能提供有正规检测单位检测的环保检测报告的产品，这样才用的放心。

能顶得住大口径机***射击的***玻璃有多厚？

***玻璃是现代装甲车辆非常重要的一项防护措施，特别是轮式装甲车的前挡风玻璃，通常采用髙防护等级***玻璃制成，在满足驾驶、观察用途的同时还能为驾驶员提供一定的安全防护。而单片玻璃(包括浮法玻璃，钢化玻璃，中空玻璃)一旦破碎，只要稍超过临界破碎压力RET很快就跌到0。不过由于厚度、重量和成本限制，批量装备的装甲车***玻璃防护能力通常比较有限，只能防御7.62毫米布***的射击，对于更大口径的机***和反器材狙机布***则无能为力，多数情况下还需要外加翻转式装甲板增强防御能力。

至于***玻璃厚度与透光性/光学畸变的关系，目前的研究结果显示***玻璃厚度与透光性/光学畸变之间没有必然联系，超厚的多层***玻璃不一定就比较薄的双层***玻璃的透光性差，这和***玻璃所使用的玻璃材质和中间夹层材质有关系，通常来说用装甲车辆一般使用聚碳酸酯纤维夹层的***玻璃，而***柜台等场合一般使用亚克力夹层的***玻璃，二者成本不同，防护能力也不同。对***能力的评价主要有防止***的完全贯穿，防止背面产生过多的飞溅物，以便人站立在***玻璃正后方时能避免直接受到伤害。