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润滑脂与润滑油相比有何优缺点滑动轴承和滚动轴承是使用润瘠油(稀油)还是使用润 滑脂(干油)并无严格的规定,有时两种油都可以用。
一般来说,润滑油的流动性好,摩擦阻力小,冷却及冲洗作 用均比润滑脂好,而且可在运行中更换润滑油。
所以,对于高转速、轻负荷的轴承,因为易于形成油膜,为了减少摩擦、降低轴 承温度,采用稀油润滑较好。润滑脂的油性好,黏度高,在相同 条件下比润滑油更容易形成油膜。润滑脂的密封,保护及减振作用都比润滑油好,所以对于低转速重负荷,振动较严重,密封条 件较差的场合,采用润滑脂润滑较好。
怎样辨别润滑脂的好坏?
1、先看生产日期 :一般情况下,润滑脂的储存时间不宜过长,使用者应选择保存期不超过一年的脂,保存期在一年以上的润滑脂应经检验合格后方可使用。
2、看外观 :不同类型的润滑脂有不同的颜色,但无论是什么颜色的脂都应是黏稠均一的膏状体。如果脂颜色深浅不一或表皮硬化,脂的表层出现较多的浮油或稠度明显变小,或由于混入水分而使脂的表面乳化变白等,这些现象均表明润滑脂已变质,不可使用。
3、闻气味 : 如果打开包装时闻到明显的油脂酸的臭味,表明润滑脂已变质,不可使用。
4、手捻 : 用手捻不含填充剂的润滑脂时,手感光滑,没有硌手感;否则,则可能是稠化剂分散不均匀或混入杂质,这种脂不可使用。但含填充剂粉末的润滑脂略有硌手感。
5、用火烧: 用铁丝挑起一块润滑脂,然后用打火机烧,如果润滑脂软化滴落,表明是滴点过低的劣质润滑脂,不可使用。需要说明的是,用这种方法只能鉴别滴点过低的劣质润滑脂,因打火机火焰的温度不超过120~130℃,而大多数润滑脂的滴点都超过了这个温度,用打火机烧都不会滴落。
6、在阳光下晒:取一块润滑脂放在杯中在阳光下晒一两天,如果脂体变化大,出现分油或变色,表明脂的性能不稳定,不可使用。
7、加水法:取少量润滑脂放在杯中,在其上面加几滴水,然后用玻璃棒搅拌,如出现浑浊、变白、表明脂易乳化,不是抗水脂。
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虽然自动设备会给我们带来方便和快捷,但也不是说自动设备一点毛病也没有,自动涂装机就是一个能减少人工喷涂的成本的自动化喷漆设备,但是在使用的过程中也会发生一些小毛病,那么当这些小毛病发生时,我们该怎样去解决呢? 在使用自动喷枪喷涂后工件漆膜出现等现象是客户为头疼的问题,小小的大大降低了喷涂效果,影响着工件的美观度。那怎样才能解决这个问题呢?首先我们得从原由看起。 一、产生原因: 1、涂料粘度过高,搅拌时间过长,空气进入涂料中放不出来。 2、被涂工件表面有油污,水份。 3、喷涂空气压力大,口径小,喷涂距离太远。 4、涂层太厚,溶剂挥发困难。 5、施工场地温度高,温度大。 再来我就根据上面的原由来寻找解决的方法。 二、解决方法: 1、涂料粘度调配适当,并放置一段时间后再使用。 2、工作表面处理干净再施工。 3、调整空气压力,一般为0.6mpa,掌握好喷涂距离。 4、一次涂层不能太厚,不超过30μm 5、、适当加防潮剂,慢干水。 可见,出现喷涂瑕疵不单单是由涂料、工件等单一原因导致的,往往细小的问题将会影响更大的问题出现。那就说明每个细节我们都得注意,不管是人工的喷涂还是自动化的设备喷涂都是一样!
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金属漆的喷涂方法
(1)首先用除油剂对需要修补的中涂层进行整体除油,待干燥后用粘尘布整体除尘。
(2)遍喷涂。根据喷涂面积的大小,将金属漆用稀释剂稀释一定的量,然后在喷涂表面整体虚喷一遍,喷涂的漆层厚度应以能透过金属漆层看到中涂底漆层为准。喷射压力为290~390kPa,喷涂过程中无须间隔时间。
(3)第二遍喷涂。在遍虚喷完毕后,间隔3min左右,用粘尘布整体除尘,然后喷涂第二遍。第二遍喷涂的漆层决定了漆面的颜色,此时不必介意金属,漆层应稍厚一些,喷涂面积应稍有扩大。如果喷涂了二遍仍然不能确定漆面的颜色,应间隔3min后再重复喷涂一遍。
(4)第三遍喷涂。在第二遍喷涂后,间隔3min,用沾尘布整体除尘,将喷枪的出漆量调小,喷涂扇面调大,进行第3遍喷涂。第三遍喷涂的作用是消除金属,可以再稍添加一些溶剂来降低油漆的黏度,喷涂面积应稍扩大,以减轻新旧漆面的色差对比。
(5)第三遍金属漆喷涂完后,不能立即喷涂罩光清漆,否则金属漆层中的稀释剂难以挥发出来,应有5~10min的时间间隔。这段时间间隔一定不能省略,否则后的漆面会出现气孔或等缺陷。
(6)遍罩光清漆,不要喷涂过厚,以能显示光泽为好,喷射压力应比喷涂金属漆时稍有降低。喷涂层清漆时,应将金属漆层完全覆盖。
(7)间隔8min左右,喷涂第二层清漆,喷涂面积应稍有扩大,喷枪移动速度应稍慢。喷涂一遍后,将接口剂倒入喷枪内,从外向内直接在新旧漆面结合处喷涂,然后再由内向外在接口处喷涂即可。
了解了这些,你可谓是算半个师傅领,当然要做到,就是接下来自己动手操作了!希望你马到功成,这样自己再也不用担心喷漆太难了!
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